Brasil kembali kedatangan sosok petualang sejati: Honda Sahara 300 2026. Motor ini bukan sekadar pembaruan ringan, tapi bukti bahwa Honda tahu persis bagaimana membuat para pencinta adventure semakin jatuh hati.

Dengan tubuh jangkung, rangka kokoh, dan gaya off-road agresif, Sahara 300 tetap mempertahankan DNA petualangnya. Dimensinya cukup “berisi” — panjang 2.193 mm, lebar 829 mm, dan tinggi maksimal 1.400 mm untuk varian Adventure — tapi bobot keringnya yang hanya 147–149 kg membuatnya tetap lincah melahap medan apa pun.

Jantung mekanisnya menggunakan mesin satu silinder 293,5 cc, berbagi basis dengan Honda CB 300F Twister, plus teknologi FlexOne yang unik: bisa meneguk bensin atau etanol tanpa drama. Tenaga maksimalnya mencapai 25,2 hp (etanol) dan 24,8 hp (bensin), didukung torsi melimpah 26,87 Nm yang siap membantu saat tanjakan curam atau jalur bebatuan. Transmisi 6-percepatan plus injeksi PGM-FI memastikan tarikan responsif di setiap putaran mesin.

Bicara fitur, Sahara 300 2026 tampil makin modern. Ada layar LCD full digital berdesain hitam, lampu depan LED yang tajam, port USB-C untuk ngecas gawai, hingga ESS (Emergency Stop Signal) yang otomatis menyalakan lampu hazard saat pengereman darurat — fitur yang biasanya ditemui di motor premium.

Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 256 mm dan belakang 220 mm, lengkap dengan ABS 2-kanal. Jok bertingkat, stang tinggi, dan rak belakang membuatnya siap diajak touring jarak jauh tanpa mengorbankan kenyamanan.

Bagi yang ingin lebih, varian Adventure dilengkapi kaca depan tinggi, pelindung lumpur, dan pelindung baja di bagian depan. Varian Standard kini punya warna baru Metallic Grey, sedangkan varian Rally tetap mempertahankan grafis khasnya dengan aksen biru. Varian Adventure hadir eksklusif dengan matte beige dan stiker baru yang menegaskan ketangguhannya.

Honda Sahara 300 2026 jelas bukan sekadar motor, tapi partner setia yang siap mengantar pengendara menembus batas, entah di jalan aspal mulus atau jalur tanah penuh tantangan.

Setelah sekian dekade redup, BSA kembali mengguncang dunia roda dua lewat kehadiran Bantam 350—sebuah motor klasik modern yang bukan cuma menyalakan kembali nyala sejarah, tapi juga langsung menantang dominasi Royal Enfield Hunter 350 di kelasnya.

Motor ini bukan sekadar kendaraan. Ia adalah simbol kebangkitan, mengusung warisan dari tahun 1948 dan memadukannya dengan teknologi masa kini. Menggendong mesin satu silinder 334 cc berpendingin cairan, tenaga 29 hp, torsi 21,8 lb-ft, serta transmisi 6-percepatan DOHC, Bantam 350 membuktikan bahwa gagah tak harus ribet, dan klasik tak berarti lambat.

Nama “Bantam” yang terinspirasi dari ayam kecil nan lincah, kini kembali melesat di jalanan dengan suspensi nyaman, desain kompak, serta postur ramah pemula. Namun, di balik tampilannya yang kalem, motor ini menyimpan jiwa petarung—siap menyalip kompetitor yang hanya menawarkan gaya tanpa tenaga.

Dibanderol sekitar Rp76 jutaan, motor ini membawa lebih dari sekadar spesifikasi—ia membawa emosi, warisan, dan semangat untuk hidup kembali.

Setelah menjadi bagian paling diincar dari Yamaha NMAX “TURBO” varian tertinggi, kini Performance Damper resmi dijual terpisah untuk pengguna NMAX TURBO dan NMAX NEO. Sebuah keputusan yang membawa angin segar bagi para pecinta skutik premium, khususnya para rider yang mendambakan sensasi berkendara lebih stabil, mantap, dan penuh kendali.

Komponen eksklusif ini pertama kali mencuri perhatian saat dikenalkan dalam edisi spesial ulang tahun ke-50 Yamaha Indonesia. Namun karena tingginya permintaan dan antusiasme luar biasa dari komunitas serta pengguna setia NMAX, Yamaha akhirnya membuka akses untuk publik lewat peluncuran resminya di ajang Pekan Raya Jakarta 2025.

“Konsumen NMAX itu mayoritas punya karakter petualang. Mereka haus akan kenyamanan dan performa maksimal di setiap perjalanan,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. GM Marketing & Sales Part Operation Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Performance Damper bukan sekadar part tambahan. Perangkat ini mampu mereduksi getaran sasis, meningkatkan handling, dan menciptakan respons akselerasi yang lebih presisi. Cocok untuk kamu yang suka touring jauh maupun riding harian dengan kestabilan terbaik.

Dengan harga Rp 2.700.000, Performance Damper bisa langsung dipesan di seluruh jaringan dealer resmi Yamaha Indonesia. Bahkan untuk pengguna XMAX Connected, part ini juga tersedia dengan harga Rp 3.300.000. Sayangnya, untuk AEROX ALPHA “TURBO” ULTIMATE, Performance Damper masih eksklusif dan belum dijual terpisah.