Menyambut tonggak sejarah 100 tahun kiprah di dunia roda dua, Ducati menghadirkan sebuah karya spesial bernama Formula 73. Motor edisi terbatas ini bukan sekadar perayaan usia, melainkan bentuk penghormatan emosional terhadap salah satu legenda paling berpengaruh dalam sejarah Borgo Panigale, Ducati 750 Super Sport Desmo.

Aura klasik langsung terasa dari siluet ramping bergaya café racer yang dibalut warna silver berpadu aqua-green—kombinasi yang lahir dari riset arsip balap Ducati era 1970-an. Sentuhan garis emas vertikal di tangki bukan ornamen biasa, melainkan simbol historis yang merepresentasikan indikator bahan bakar motor juara Imola 1973. Detail seperti setang clip-on, spion bar-end, serta fairing pendek semakin mempertegas karakter retro yang agresif namun elegan. Komponen aluminium hasil racikan Rizoma pada tuas, footstep, dan tutup tangki memperkuat kesan eksklusif sejak pandangan pertama.

Di balik tampilannya yang klasik, Formula 73 tetap membawa jiwa performa Ducati. Motor ini menggendong mesin L-twin Desmodue 803 cc berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga 73 tenaga kuda pada 8.250 rpm. Raungan khas Italia dipercayakan pada knalpot Termignoni, menciptakan sensasi emosional yang menyatu dengan karakter café racer modern. Sementara itu, pelek jari-jari 17 inci yang dibalut ban Pirelli Diablo Rosso IV memastikan performa tetap relevan di jalanan masa kini.

Meski sarat nuansa retro, Formula 73 tidak meninggalkan teknologi modern. Fitur seperti traction control, cornering ABS, quickshifter, hingga dua mode berkendara menjadi standar, menghadirkan keseimbangan antara warisan klasik dan tuntutan berkendara modern.

Setiap unit Formula 73 dikirim lengkap dengan sertifikat keaslian serta materi arsip eksklusif dari Ducati Style Centre. Peluncurannya juga diramaikan film pendek berjudul A Piece of Timeless yang dibintangi aktor sekaligus Ducatista, Stefano Accorsi, menegaskan bahwa motor ini adalah karya seni yang melampaui zaman. Di pasar Eropa, Ducati Formula 73 dijadwalkan hadir pada musim semi 2026 dengan banderol sekitar Rp340 jutaan—harga yang sepadan untuk sebuah sejarah yang bisa dikendarai.

Mimpi menjadi pembalap profesional tak pernah lahir secara instan. Hal itulah yang tercermin dari proses seleksi Astra Honda Racing School (AHRS) 2026, yang digelar pada 15 Februari 2026. Puluhan pembalap muda dari berbagai penjuru Indonesia harus melewati tahapan seleksi ketat untuk membuktikan bahwa mereka layak melangkah ke jenjang pembinaan balap nasional.

Program yang digagas PT Astra Honda Motor ini kembali menegaskan perannya sebagai pintu awal lahirnya talenta balap Tanah Air. Bukan sekadar mencari yang tercepat, AHRS menjadi ruang pembentukan karakter pembalap sejak usia dini.

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM, Andy Wijaya, menegaskan bahwa AHRS merupakan fondasi penting dalam ekosistem pembinaan balap berjenjang Honda di Indonesia. Program ini dirancang untuk membentuk pembalap yang tidak hanya cepat, tetapi juga matang secara teknik, mental, dan fisik.

Peserta berusia 10 hingga 14 tahun menjalani serangkaian uji kemampuan teknis di lintasan. Penilaian dilakukan secara detail, mulai dari riding position, teknik pengereman, racing line, hingga kemampuan cornering dan body movement. Aspek spatial awareness serta konsistensi lap time juga menjadi perhatian utama tim seleksi.

Namun seleksi AHRS tidak berhenti pada urusan kecepatan. Mental bertanding, daya tahan fisik, serta kemampuan beradaptasi dengan lintasan baru menjadi indikator penting dalam menentukan siapa yang benar-benar siap melangkah lebih jauh. Seluruh proses evaluasi dilakukan bertahap oleh pelatih dan instruktur balap nasional berpengalaman.

Peserta yang dinyatakan lolos akan mengikuti program pelatihan intensif menggunakan motor NSF100, CBR150R, dan CRF150R. Materi latihan dirancang untuk mengasah kontrol kecepatan, pemahaman karakter mesin, serta konsistensi performa.

Tak hanya itu, AHRS juga membekali para siswa dengan teori balap, pemahaman manajemen tim, hingga pembentukan karakter atlet profesional. Program camp khusus turut disiapkan untuk memperkuat fisik dan mental melalui latihan terstruktur, sesi flat track, serta simulasi kompetisi.

Dengan metode pembinaan yang mengadopsi standar kelas dunia, AHRS 2026 kembali menegaskan komitmennya mencetak pembalap muda Indonesia yang siap bersaing, bukan hanya di level nasional, tetapi juga di panggung internasional.

Sorotan tertuju ke satu sudut pameran Indonesia International Motor Show 2026. Di tengah hiruk-pikuk deretan motor terbaru, MV Agusta sukses mencuri perhatian dengan sebuah mahakarya roda dua bernilai fantastis: Superveloce 1000 Ago.

Bukan sekadar motor, model neo-retro hypersport ini adalah simbol eksklusivitas tingkat tinggi. Diproduksi sangat terbatas—hanya 83 unit di seluruh dunia—Superveloce 1000 Ago langsung masuk radar para kolektor kelas atas. Untuk pasar Indonesia sendiri, jatahnya bahkan hanya dua unit, dan satu di antaranya telah resmi dimiliki konsumen Tanah Air.

Menurut perwakilan MV Agusta yang ditemui di JIExpo Kemayoran, motor ini tidak tersedia dalam kondisi ready stock. Setiap unit harus dipesan langsung dari Italia, dengan banderol Rp2,6 miliar off the road, menjadikannya motor termahal yang dipamerkan di IIMS 2026.

Nilai Superveloce 1000 Ago tak hanya terletak pada harganya, tetapi juga pada sejarah besar yang dibawanya. Motor ini diciptakan sebagai bentuk penghormatan kepada legenda balap dunia, Giacomo Agostini, sosok yang namanya identik dengan kejayaan MV Agusta di era emas balap Grand Prix.

Nuansa historis terasa kuat lewat detail desainnya. Aksen sabuk di bagian atas tangki menjadi pengingat motor-motor balap klasik Agostini, dipadukan dengan garis bodi modern yang agresif dan elegan.

Di balik tampilannya yang artistik, Superveloce 1000 Ago tetap buas secara teknis. Mesin tiga silinder segaris berkapasitas 798 cc ini mampu menyemburkan tenaga 148 tenaga kuda pada 13.000 rpm dan torsi puncak 88 Nm, disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan.

Fitur elektroniknya pun tak main-main, mulai dari berbagai mode berkendara—Sport, Race, Rain, hingga Custom Race—hingga quickshifter MV EAS 2.0 Plus dan kontrol traksi dengan delapan tingkat pengaturan.

Kehadiran Superveloce 1000 Ago di IIMS 2026 bukan hanya soal angka miliaran rupiah, tetapi juga tentang emosi, sejarah, dan prestise. Sebuah motor yang tak sekadar dikendarai, melainkan dikoleksi sebagai karya seni otomotif Italia.