Yamaha Motor resmi memperkenalkan JOG E, skuter listrik terbaru yang akan mulai dipasarkan di Jepang pada 17 Juli 2026. Kehadiran model ini menarik perhatian karena menjadi motor listrik pertama Yamaha yang dipasarkan secara nasional di segmen skuter listrik Jepang.

Yang paling mencuri perhatian bukan hanya desainnya, melainkan penggunaan Honda Mobile Power Pack e, sistem baterai swap milik Honda yang selama ini menjadi bagian dari ekosistem kendaraan listrik pabrikan tersebut. Kolaborasi ini menunjukkan semakin terbukanya kerja sama antarpabrikan dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik.

Sebelumnya, Yamaha JOG E telah dipasarkan secara terbatas di wilayah Tokyo dan Osaka sejak Desember 2025. Kini, Yamaha memperluas pemasarannya ke seluruh Jepang sebagai bagian dari strategi elektrifikasi perusahaan.

Gunakan Sistem Baterai Tukar Honda

Yamaha JOG E mengadopsi Honda Mobile Power Pack e, baterai lithium-ion yang dapat dilepas dan ditukar (swap battery). Sistem ini memungkinkan pengguna memilih dua skema pembelian, yakni membeli motor lengkap dengan baterai dan charger, atau membeli unit motor tanpa baterai dan memanfaatkan layanan penukaran baterai Gachaco yang telah tersedia di Jepang.

Penggunaan baterai yang sama membuat banyak pihak menilai Yamaha JOG E memiliki kedekatan teknologi dengan Honda EM1 e: yang telah lebih dahulu dipasarkan di Indonesia sejak 2023.

Honda EM1 e: sendiri dibekali motor listrik in-wheel brushless dengan tenaga maksimum 1,7 kW (2,2 dk) dan torsi 90 Nm, serta baterai lithium-ion berkapasitas 50,26 V 29,4 Ah. Meski Yamaha belum merilis spesifikasi lengkap JOG E, konfigurasi kendaraan dan penggunaan baterai yang identik mengindikasikan adanya platform teknologi yang serupa.

Dirancang untuk Mobilitas Perkotaan

Yamaha mengembangkan JOG E sebagai skuter listrik yang ringan, ringkas, dan mudah dikendarai untuk aktivitas harian di kawasan perkotaan. Karakter tersebut dipadukan dengan desain modern khas kendaraan listrik tanpa meninggalkan identitas keluarga JOG yang dikenal praktis dan sporty.

Motor ini dirancang untuk menghadapi kondisi lalu lintas stop-and-go, menawarkan biaya operasional yang lebih rendah, serta kemudahan penggunaan bagi pengguna pemula maupun komuter harian.

Harga dan Peluang Masuk Indonesia

Di pasar Jepang, Yamaha JOG E dipasarkan dengan harga 323.400 yen atau sekitar Rp35 jutaan untuk paket lengkap yang mencakup baterai dan pengisi daya.

Sementara itu, konsumen yang telah berlangganan layanan baterai swap Gachaco dapat membeli unit tanpa baterai dengan harga 159.500 yen atau sekitar Rp17 jutaan.

Hingga saat ini belum ada informasi resmi mengenai kemungkinan Yamaha JOG E dipasarkan di Indonesia. Namun, melihat karakter produknya yang mirip dengan Honda EM1 e:, skuter listrik ini berpotensi menjadi alternatif menarik apabila Yamaha memutuskan membawanya ke pasar Tanah Air.

Peluncuran JOG E juga menjadi bagian dari komitmen Yamaha dalam mewujudkan target netral karbon pada 2050, melalui pengembangan kendaraan listrik dan kolaborasi teknologi bersama berbagai mitra industri.

NGASPALTV – Industri kendaraan listrik nasional kembali menunjukkan perkembangan positif. Kali ini, Charged Indonesia memperkenalkan Charged Ndara, sebuah naked bike listrik flagship yang dirancang untuk menghadirkan kombinasi desain premium, performa tinggi, dan teknologi ramah lingkungan.

Sebagai model tertinggi dalam lini produk Charged Indonesia, Ndara bukan hanya menawarkan tampilan modern, tetapi juga menjadi representasi kemampuan rekayasa anak bangsa dalam menghadirkan sepeda motor listrik yang siap bersaing di segmen premium.

Desain Terinspirasi Kekuatan dan Keanggunan Kuda

Nama Ndara diambil dari filosofi yang menggambarkan kekuatan, ketangguhan, dan keanggunan seekor kuda. Filosofi tersebut diwujudkan melalui desain bodi bergaya naked bike dengan garis-garis tegas yang dipadukan lekukan organik sehingga menghasilkan tampilan modern sekaligus futuristis.

Karakter desain ini tidak hanya memperkuat identitas visual, tetapi juga memberikan posisi berkendara yang ergonomis untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Motor Listrik 11 kW untuk Performa Lebih Bertenaga

Sebagai motor listrik flagship, Charged Ndara dibekali motor listrik berdaya 11 kW yang mampu memberikan akselerasi instan khas kendaraan listrik.

Karakter tenaga yang responsif membuat Ndara cocok digunakan di berbagai kondisi jalan, mulai dari lalu lintas perkotaan hingga perjalanan luar kota. Penggunaan motor listrik bertenaga besar juga menjadi salah satu pembeda dibanding model entry-level di kelas motor listrik Indonesia.

Sudah Teruji Touring 1.200 Kilometer

Sebelum diperkenalkan secara resmi kepada publik, Charged Ndara telah menjalani Touring Nusantara sebagai bagian dari pengujian daya tahan.

Motor listrik ini sukses menyelesaikan perjalanan sejauh 1.200 kilometer dari Cilegon menuju Bali dalam waktu lima hari.

Pengujian tersebut dilakukan untuk membuktikan keandalan sistem penggerak, efisiensi energi, serta kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh.

Komitmen Charged Indonesia

CEO Grup Charged Indonesia, CY Joel, menegaskan bahwa Ndara bukan sekadar motor listrik biasa, melainkan simbol kemampuan teknologi lokal dalam menghadirkan kendaraan listrik premium.

“Ndara bukan sekadar motor listrik. Ini adalah bukti nyata kemampuan rekayasa Charged Indonesia dalam menghadirkan produk flagship yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga memberikan pengalaman berkendara sesungguhnya. Kami bangga mempersembahkan Ndara kepada masyarakat Indonesia yang menginginkan performa tinggi sekaligus berkontribusi terhadap lingkungan.”

Pernyataan tersebut menegaskan ambisi Charged Indonesia untuk terus mendorong perkembangan ekosistem kendaraan listrik nasional melalui produk yang inovatif dan kompetitif.

Siap Bersaing di Segmen Premium

Dengan desain yang modern, motor listrik bertenaga 11 kW, serta rekam jejak pengujian touring sejauh 1.200 km, Charged Ndara hadir sebagai salah satu pilihan menarik di segmen motor listrik premium.

Kehadirannya menunjukkan bahwa produsen Indonesia mulai mampu menghadirkan kendaraan listrik yang tidak hanya mengutamakan efisiensi, tetapi juga menawarkan performa dan pengalaman berkendara yang setara dengan motor konvensional.

NGASPALTV – Persaingan motor listrik entry-level semakin menarik dengan hadirnya berbagai model berukuran kompak yang dirancang untuk mobilitas harian. Salah satu yang mulai mencuri perhatian adalah Evolet Pony, skuter listrik mungil asal India yang menawarkan desain sederhana, biaya operasional rendah, serta harga yang sangat terjangkau.

Meski belum dipasarkan secara resmi di Indonesia, Evolet Pony memiliki potensi menjadi alternatif menarik bagi masyarakat yang membutuhkan kendaraan praktis untuk aktivitas sehari-hari, khususnya di kawasan perkotaan.

Desain Ringkas, Mudah Dikendarai di Kota

Sesuai namanya, Evolet Pony mengusung konsep skuter listrik berukuran kecil dengan bodi ramping dan bobot hanya sekitar 90 kilogram.

Dimensinya yang kompak membuat motor ini mudah bermanuver di jalan sempit, kawasan padat lalu lintas, hingga area parkir yang terbatas.

Karakter tersebut sangat cocok bagi pengguna pemula, pelajar, mahasiswa, maupun pekerja yang membutuhkan kendaraan praktis untuk mobilitas sehari-hari.

Motor BLDC 250 Watt, Fokus pada Efisiensi

Evolet Pony dibekali motor listrik BLDC (Brushless DC) 250 watt yang telah memiliki perlindungan terhadap air.

Walaupun tidak dirancang untuk performa tinggi, tenaga yang dihasilkan sudah cukup untuk kebutuhan komuter harian dengan karakter berkendara yang halus dan efisien.

Kecepatan maksimalnya mencapai 25 km/jam, sehingga lebih sesuai digunakan untuk perjalanan jarak dekat di dalam kota dibandingkan perjalanan antarkota atau jalan berkecepatan tinggi.

Jarak Tempuh Hingga 60 Kilometer

Untuk sumber tenaga, Evolet Pony menggunakan baterai Lithium-Ion 48V/24Ah pada varian Classic.

Pabrikan juga menyediakan pilihan baterai VRLA (Lead-Acid) bagi konsumen yang menginginkan harga lebih ekonomis.

Dalam kondisi baterai penuh, motor listrik ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 60 kilometer, bahkan pada kondisi tertentu dapat mencapai sekitar 80 kilometer, tergantung gaya berkendara dan kondisi jalan.

Sementara itu, waktu pengisian daya membutuhkan sekitar 7 hingga 8 jam, sesuai karakter motor listrik entry-level pada umumnya.

Fitur Sederhana, Tapi Fungsional

Meski menyasar segmen terjangkau, Evolet Pony tetap dibekali fitur yang cukup memadai.

Sistem pengereman menggunakan kombinasi:

• Rem cakram depan
• Rem tromol belakang
• Electronic Assisted Braking System (EABS)

Kombinasi tersebut membantu meningkatkan keamanan saat melakukan pengereman, khususnya ketika berkendara di lingkungan perkotaan.

Harga Sangat Terjangkau

Di pasar India, Evolet Pony dipasarkan dengan harga sekitar 55.799 Rupee, atau setara Rp10–11 jutaan (ex-showroom).

Apabila suatu saat resmi masuk Indonesia, harga jualnya diperkirakan berada di kisaran Rp14 juta hingga Rp17 juta, setelah memperhitungkan pajak, distribusi, dan biaya homologasi.

Dengan banderol tersebut, Evolet Pony berpotensi menjadi salah satu motor listrik paling terjangkau di kelasnya.

Potensi Jadi Rival Skutik Kota

Evolet Pony memang bukan motor listrik yang menawarkan performa tinggi.

Namun keunggulannya terletak pada desain ringkas, bobot ringan, biaya operasional yang hemat, serta kemudahan penggunaan untuk aktivitas harian.

Jika suatu saat dipasarkan secara resmi di Indonesia dengan jaringan layanan purna jual yang memadai, Evolet Pony berpotensi menjadi pesaing baru di segmen motor listrik perkotaan dan menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang ingin beralih dari skutik bermesin bensin ke kendaraan listrik.