SILVERSTONE – Raul Fernandez tampil dominan pada balapan utama MotoGP Inggris 2026 di Sirkuit Silverstone. Pembalap Trackhouse Aprilia tersebut berhasil memimpin sejak lap pertama hingga bendera finis untuk mengamankan kemenangan Grand Prix.

Kemenangan ini menjadi pembuktian bagi Fernandez setelah sebelumnya gagal meraih hasil maksimal pada Sprint. Ia langsung mengambil alih posisi terdepan setelah Jorge Martin dan Ai Ogura melebar di Tikungan 1 akibat perangkat ride-height belakang pada motor mereka mengalami masalah. Situasi tersebut dimanfaatkan Fernandez untuk membuka jarak dari rombongan utama.

Memasuki pertengahan balapan, keunggulan Fernandez bahkan sudah mencapai lebih dari empat detik. Jorge Martin kemudian finis di posisi kedua dengan selisih 2,538 detik, sedangkan Marco Bezzecchi mengamankan posisi ketiga dengan gap 3,393 detik.

Hasil tersebut membuat Aprilia menyapu bersih podium MotoGP Inggris 2026. Fernandez dari Trackhouse Aprilia menjadi pemenang, disusul dua pembalap Aprilia Racing, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi.

Strategi Ban Jadi Kunci di Silverstone

Kondisi ban menjadi salah satu faktor penting dalam balapan kali ini. Setelah sejumlah pembalap mengalami penurunan performa ban belakang pada Sprint, mayoritas memilih kombinasi ban belakang medium dan ban depan hard untuk Grand Prix.

Fernandez mampu menjaga ritme hingga lap terakhir tanpa mengalami penurunan performa signifikan. Kecepatan yang konsisten menjadi salah satu kunci keberhasilannya mempertahankan jarak dari Jorge Martin.

Di belakang tiga besar, Alex Marquez finis keempat, diikuti Pedro Acosta di posisi kelima. Fabio Di Giannantonio menempati posisi keenam, sementara Marc Marquez harus puas finis ketujuh setelah memilih pendekatan balap yang lebih konservatif untuk menjaga kondisi ban.

Banyak Insiden Warnai Balapan

MotoGP Inggris 2026 juga berlangsung dengan sejumlah insiden. Joan Mir dan Alex Rins terlibat kecelakaan pada lap pembuka dan tidak mampu melanjutkan balapan.

Ai Ogura yang sempat berada di posisi ketujuh juga harus mengakhiri balapan lebih awal setelah mengalami crash. Insiden tersebut menjadi salah satu kesalahan balapnya pada musim ini.

Selain itu, Enea Bastianini, Iker Lecuona, Cal Crutchlow, dan Francesco Bagnaia juga gagal menyelesaikan balapan setelah mengalami insiden masing-masing.

Sementara itu, Luca Marini tampil solid dengan finis kesembilan dan menjadi pembalap Honda terbaik. Diogo Moreira mengamankan posisi ke-10.

Kemenangan di Silverstone menjadi hasil penting bagi Raul Fernandez sekaligus mempertegas performa kompetitif Aprilia pada MotoGP 2026. Dengan tiga motor Aprilia berada di podium, persaingan menuju seri berikutnya semakin menarik untuk diikuti.

Hasil Lengkap MotoGP Inggris 2026

Tidak finis: Francesco Bagnaia, Cal Crutchlow, Iker Lecuona, Enea Bastianini, Alex Rins, Joan Mir, dan Ai Ogura.

Kejuaraan Dunia Moto3 2026 kembali bergulir setelah jeda musim panas selama tiga pekan. Memasuki seri ke-12 di Sirkuit Silverstone, Inggris, Honda Team Asia menghadirkan perubahan pada susunan pembalap. Kiattisak Singhapong dipercaya menggantikan Zen Mitani yang masih menjalani pemulihan cedera tangan akibat insiden di MotoGP Belanda, Assen.

Pembalap muda asal Thailand tersebut akan menjalani debutnya di Moto3 World Championship sekaligus menjadi tandem baru bagi Veda Ega Pratama. Sebelumnya, Kiattisak berkompetisi di FIM JuniorGP World Championship dan Red Bull MotoGP Rookies Cup. Pengalamannya di ajang balap pembinaan menjadi modal untuk menghadapi tantangan baru di kelas Grand Prix bersama Honda Team Asia.

Sementara itu, Veda datang ke Silverstone dengan momentum positif. Rookie asal Indonesia tersebut berhasil finis kedelapan di Sachsenring pada seri terakhir sebelum jeda musim panas. Hasil tersebut menjadi tambahan kepercayaan diri bagi pembalap bernomor #9 untuk melanjutkan perkembangan performanya di paruh kedua musim.

Silverstone Jadi Tantangan Besar bagi Debutan

Silverstone menjadi salah satu lintasan paling menantang dalam kalender Moto3. Sirkuit sepanjang hampir 6 km ini memiliki kombinasi tikungan berkecepatan tinggi, area pengereman keras, lintasan lebar, serta sejumlah peluang overtaking.

Karakter tersebut membuat Silverstone membutuhkan presisi tinggi dalam menentukan racing line dan menjaga momentum. Bagi Kiattisak, tantangannya semakin besar karena ia harus beradaptasi dengan motor Honda NSF250RW, lingkungan tim baru, sekaligus atmosfer Kejuaraan Dunia Moto3 dalam waktu singkat.

Kiattisak mengaku tidak ingin memasang target berlebihan pada debutnya. Fokus utamanya adalah memahami karakter motor dan bekerja secara bertahap di setiap sesi.

“Ekspektasi saya adalah berkembang selangkah demi selangkah di setiap sesi, belajar sebanyak mungkin, dan memberikan usaha maksimal.”

Pendekatan tersebut menjadi strategi realistis bagi pembalap muda Thailand tersebut untuk membangun pengalaman sebelum menentukan target yang lebih tinggi.

Veda Bidik Performa Lebih Konsisten

Di sisi lain, Veda memiliki target yang berbeda. Setelah mengakhiri paruh pertama musim dengan finis kedelapan di Jerman, pembalap #9 ingin mempertahankan tren positif sekaligus semakin mendekati kelompok terdepan.

Veda menilai Silverstone merupakan sirkuit yang spesial karena karakter lintasannya yang panjang dan cepat. Ia bersama Honda Team Asia akan berusaha menemukan set-up motor terbaik sejak sesi pertama agar dapat tampil kompetitif hingga race day.

“Target saya adalah terus berkembang, tampil kompetitif sepanjang akhir pekan, dan bertarung lebih dekat di barisan depan.”

Team Manager Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, juga berharap Veda mampu melanjutkan progresnya. Sementara bagi Kiattisak, seri Silverstone menjadi kesempatan penting untuk mengumpulkan pengalaman di panggung balap dunia.

Dengan absennya Zen Mitani dan hadirnya Kiattisak Singhapong, perhatian publik Indonesia tentu akan tertuju pada garasi Honda Team Asia. Akankah Veda kembali mencetak hasil positif, sementara Kiattisak mampu memberikan kejutan dalam debutnya di Moto3?

Muhammad Kiandra Ramadhipa berhasil mengakhiri paruh pertama Moto3 Junior World Championship 2026 dengan membawa pulang poin penting dari putaran Magny-Cours, Prancis, Minggu (26/7/2026). Pembalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) itu finis di posisi ke-12 setelah menjalani balapan penuh perjuangan di Circuit de Nevers Magny-Cours.

Hasil tersebut membuat Kiandra menambah empat poin sekaligus mempertahankan posisinya di peringkat kelima klasemen sementara dengan koleksi 64 poin. Modal ini menjadi bekal penting sebelum kejuaraan memasuki jeda musim panas selama hampir enam pekan.

Mengendarai Honda NSF250RW bersama Honda Asia-Dream Racing Team, Kiandra memulai balapan dari grid ke-12. Namun, start yang kurang sempurna membuat motornya mengalami wheelie sehingga kehilangan banyak posisi dan tercecer hingga urutan ke-18 pada lap pertama.

Meski menghadapi situasi sulit, pembalap asal Sleman, Yogyakarta itu tidak menyerah. Dalam tiga lap awal, ia tampil agresif dan berhasil menyalip tujuh pembalap untuk kembali masuk ke posisi ke-11. Sayangnya, rombongan terdepan sudah membuka jarak lebih dari tiga detik sehingga peluang mengejar kemenangan semakin sulit.

Melihat kondisi tersebut, Kiandra memilih strategi yang lebih realistis dengan memimpin grup kedua sambil menjaga konsistensi ritme balapan. Strategi itu terbukti efektif untuk mengamankan poin hingga garis finis.

Memasuki lap terakhir, Kiandra sempat memimpin rombongan kedua. Namun duel sengit di tikungan-tikungan terakhir membuatnya kehilangan satu posisi dan akhirnya menyelesaikan balapan di urutan ke-12.

Usai balapan, Kiandra mengakui kesalahan saat start menjadi faktor utama yang memengaruhi hasil akhir.

“Saya melakukan kesalahan saat start sehingga motor mengalami wheelie dan saya turun ke posisi ke-18. Rombongan terdepan sudah terlalu jauh untuk dikejar, sehingga saya memutuskan bertarung di grup kedua demi mengamankan poin.”

Ia juga menegaskan akan memanfaatkan jeda musim panas untuk meningkatkan performa sebelum seri berikutnya.

“Ini bukan akhir pekan terbaik, tapi banyak pelajaran yang kami dapat. Saya akan memanfaatkan jeda musim panas untuk berlatih lebih keras agar tampil lebih kuat di Valencia.”

General Manager Marketing Planning & Analysis PT Astra Honda Motor, Andy Wijaya, memberikan apresiasi terhadap semangat juang Kiandra sepanjang balapan.

Menurutnya, perjuangan Kiandra menunjukkan mental pantang menyerah yang menjadi modal penting untuk bersaing di level internasional. AHM optimistis pembalap berusia 16 tahun tersebut mampu tampil lebih kompetitif pada putaran berikutnya.

Sepanjang paruh musim Moto3 Junior World Championship 2026, lulusan Astra Honda Racing School 2022 itu telah mengoleksi tiga kemenangan, satu podium tambahan, dan kini bertengger di posisi kelima klasemen sementara.

Kejuaraan akan kembali bergulir setelah jeda musim panas pada 4–6 September 2026 di Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol.