Sebuah mimpi besar tengah dirakit oleh tangan-tangan muda penuh semangat dari Clermont-Ferrand, Prancis. Sekelompok mahasiswa teknik elektro dan otomotif yang menamai diri mereka Tim Sigma, tengah mengubah Honda CBR1000RR-R Fireblade — motor sport legendaris — menjadi motor balap listrik untuk menaklukkan ajang 24 Hours of Le Mans pada tahun 2029.

Bukan sekadar proyek akhir kuliah, ini adalah misi penuh idealisme. Tim Sigma percaya bahwa dunia balap harus ikut berubah, harus lebih berkelanjutan, tanpa kehilangan adrenalin, drama, dan semangat juangnya.

Saat ini, prototipe sedang menjalani fase uji coba di Circuit d’Issoire, Prancis. Tantangan terbesar mereka bukan cuma soal kecepatan, tapi bagaimana baterai bisa menyamai efisiensi pit stop pengisian bahan bakar di ajang ketahanan. Bayangkan, di dunia di mana waktu adalah segalanya, mereka harus menciptakan sistem baterai yang ringan, cepat diganti, dan tahan lama selama 24 jam penuh!

Dengan biaya pengembangan ditaksir mencapai 1 juta Euro (sekitar Rp17 miliar), proyek ini jauh dari kata mudah. Tapi semangat mereka membara. “Kami ingin membuktikan bahwa balapan bisa tetap bertenaga tanpa merusak bumi,” ujar Alexis Bosson, mantan anggota tim yang kini jadi mentor teknis.

Jika berhasil, motor listrik berbasis Fireblade ini bukan hanya akan mengubah sejarah Le Mans, tapi juga mengguncang paradigma balapan endurance dunia. Dari ruang kelas ke lintasan legendaris—ini bukan sekadar teknologi, ini adalah warisan masa depan.

GIIAS 2025 bakal jadi panggung penting bagi Toyota Astra Motor (TAM) untuk unjuk gigi. Ajang otomotif paling bergengsi di Indonesia yang akan digelar Juli mendatang di ICE BSD City, Tangerang ini dikabarkan bakal menjadi saksi lahirnya mobil listrik terbaru Toyota yang dibanderol di angka Rp 700 jutaan!

Kabar hangat ini berhembus dari seorang tenaga penjual Toyota di Jakarta yang membocorkan bahwa TAM siap membawa dua model elektrifikasi: Battery Electric Vehicle (BEV) dan Hybrid Electric Vehicle (HEV). Spekulasi pun mengerucut ke Urban Cruiser EV, SUV listrik kembaran dari Suzuki e Vitara yang dikembangkan di bawah aliansi Toyota–Suzuki.

“Sudah ramai infonya, kabarnya akan hadir mobil listrik Toyota di harga Rp 700 jutaan,” ungkap sumber kepada Kompas.com, Kamis (26/6/2025).

Meski pihak Toyota Astra Motor masih enggan buka suara secara resmi, sinyal kuat kehadiran Urban Cruiser EV makin terasa. SUV ini hadir dengan dimensi gagah: panjang 4.285 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.640 mm—sedikit lebih besar dari e Vitara. Kombinasi ini mengisyaratkan mobil yang siap memberi ruang lega, performa bersih, dan tentunya gaya futuristik khas urban lifestyle.

Kehadiran model elektrifikasi ini jelas bukan sekadar peluncuran produk baru, tapi bagian dari transformasi besar Toyota di era kendaraan ramah lingkungan. Harapan besar masyarakat pun tersemat, mengingat elektrifikasi kini bukan cuma tren, tapi kebutuhan masa depan.

GIIAS 2025 bukan lagi sekadar pameran, tapi momentum lahirnya era baru Toyota di Indonesia. Siap-siap terpukau.

Di balik riuhnya Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), satu mobil listrik mencuri perhatian publik dan pecinta balap dunia: Jaguar I-Type 7 Gen3 Evo, senjata terbaru dari Jaguar TCS Racing yang tampil di ajang Formula E Jakarta 2025.

Lebih dari sekadar mobil balap, I-Type 7 Gen3 Evo adalah lambang kemajuan teknologi dan kecepatan ekstrem. Dengan akselerasi luar biasa dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam 1,86 detik dan kecepatan maksimum menyentuh 320 km/jam, mobil ini menjelma menjadi salah satu mobil balap listrik tercepat dan paling efisien yang pernah dibuat oleh Jaguar.

Namun keistimewaannya tak berhenti di angka semata. Mobil ini kini menggunakan sistem penggerak empat roda (AWD)—sesuatu yang belum pernah ada di musim sebelumnya. Dengan tambahan traksi dari penggerak roda depan selama fase mode Attack, Jaguar sukses menciptakan kendaraan yang bukan hanya bertenaga, tapi juga lebih stabil dan agresif di tikungan.

“Bayangkan bagaimana rasanya melesat di lintasan sirkuit dengan cengkeraman penuh dari keempat roda. Inilah evolusi performa yang kami janjikan,” ujar Mark Godden, Race Operations Executive Jaguar TCS Racing.

Desain bodi yang sepenuhnya baru, perpaduan kecanggihan aerodinamika dan keberlanjutan, membuat mobil ini bukan hanya cepat, tapi juga ramah lingkungan. Mengusung motor listrik 350 kW (470 bhp) dan sistem pengereman regeneratif 600 kW, I-Type 7 mencerminkan masa depan balap yang bersih dan brutal dalam kecepatan.

Pengembangan mobil ini juga disesuaikan dengan tantangan modern di sirkuit permanen, bukan lagi jalanan kota sempit seperti dulu. Jaguar mengulang proses dari awal untuk menyesuaikan setiap detail—dari suspensi, sistem penggerak, hingga software kontrol daya—agar mampu bersaing di medan yang lebih terbuka dan kompetitif.