Connect with us

Motor

Thrust LT190 Hadir dengan Konsep Unik, Motor Bebek Adventure 190 cc Pakai CVT

Published

on

Segmen motor adventure kembali kedatangan model dengan konsep yang cukup berbeda. Thrust LT190 hadir sebagai motor bebek bergaya adventure yang menawarkan kepraktisan layaknya skuter matik berkat penggunaan transmisi CVT.

Model yang dipasarkan di Yunani ini memiliki desain yang mengingatkan pada Yamaha PG-1, WMOTO Porter 125, hingga Honda CT125. Namun, Thrust LT190 menawarkan pendekatan berbeda karena pengendara tidak perlu mengoperasikan tuas kopling maupun perpindahan gigi secara manual.

Cukup memutar gas, tenaga mesin langsung disalurkan ke roda belakang. Konfigurasi tersebut membuat Thrust LT190 menjadi perpaduan menarik antara karakter motor bebek adventure dan kemudahan berkendara khas skutik.

Tampilan Adventure, Siap Melibas Jalan Rusak

Secara visual, Thrust LT190 membawa desain yang cukup tangguh. Motor ini menggunakan pelek jari-jari 17 inci dengan ban tubeless semi-off-road berukuran 90/90 di depan dan 110/80 di belakang.

Ground clearance yang mencapai 186 mm juga memberikan keuntungan ketika motor diajak melewati jalan berlubang, permukaan tidak rata, maupun jalur tanah ringan.

Kesan adventure semakin kuat berkat penggunaan skid plate aluminium sebagai pelindung bagian bawah mesin. Area garpu depan juga mendapatkan pelindung tambahan untuk membantu mengurangi risiko benturan saat melewati medan yang lebih menantang.

Mesin 190 cc dengan Tenaga 19 HP

Di balik desainnya yang bergaya adventure, Thrust LT190 mengandalkan mesin satu silinder 190 cc DOHC, empat katup, berpendingin cairan.

Mesin tersebut sudah menggunakan sistem injeksi elektronik Bosch dan mampu menghasilkan tenaga maksimum 19 hp serta torsi puncak 16,5 Nm.

Dengan tenaga tersebut, Thrust LT190 diklaim mampu mencapai kecepatan maksimum sekitar 120 km/jam. Karakter mesinnya cukup menarik untuk motor yang memiliki bobot kering hanya sekitar 138 kg.

Transmisi CVT Jadi Daya Tarik Utama

Hal paling unik dari Thrust LT190 tentu berada pada sistem transmisinya.

Alih-alih menggunakan transmisi manual seperti kebanyakan motor bebek atau motor adventure, Thrust LT190 mengadopsi CVT yang terintegrasi di dalam mesin.

Tenaga kemudian diteruskan menuju roda belakang melalui rantai. Artinya, pengendara tidak perlu menarik tuas kopling atau melakukan perpindahan gigi secara manual.

Konfigurasi tersebut memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis, tetapi tetap mempertahankan karakter visual dan konstruksi motor adventure dengan penggerak rantai.

Klaim Konsumsi BBM 2,6 Liter per 100 Km

Tidak hanya menawarkan kepraktisan, Thrust LT190 juga memiliki efisiensi bahan bakar yang cukup menarik.

Berdasarkan pengujian dengan standar WMTC, konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai sekitar 2,6 liter per 100 km.

Dengan kapasitas tangki 10 liter, secara teoritis motor ini mampu menempuh jarak hingga sekitar 385 km dalam kondisi tangki penuh. Angka aktual tentu dapat berbeda tergantung gaya berkendara, kondisi jalan, beban, serta kecepatan.

Dibekali ABS dan Traction Control

Untuk menunjang pengendalian, Thrust LT190 menggunakan suspensi teleskopik di bagian depan dan air/oil shock absorber di belakang yang dapat disesuaikan hingga lima tingkat kekerasan.

Tinggi joknya mencapai 790 mm, sedangkan bobot kering sekitar 138 kg. Kombinasi tersebut membuatnya relatif ringan untuk sebuah motor adventure dengan kapasitas mesin 190 cc.

Sektor keselamatan juga tergolong lengkap. Thrust LT190 sudah dilengkapi ABS dua kanal dan Traction Control System (TCS).

Menariknya, kedua sistem tersebut dapat dinonaktifkan ketika motor digunakan di jalur off-road. Fitur ini memungkinkan roda mendapatkan kebebasan traksi lebih besar ketika melintasi permukaan tanah atau medan dengan grip rendah.

Fitur Modern Cukup Lengkap

Thrust LT190 juga tidak hanya mengandalkan kemampuan adventure. Sejumlah fitur modern disematkan untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan.

Motor ini dilengkapi panel instrumen TFT berwarna, konektivitas Bluetooth, navigasi, TPMS untuk memantau tekanan ban, smart key, serta sistem pencahayaan LED.

Setang berpemanas juga tersedia untuk meningkatkan kenyamanan ketika motor digunakan dalam kondisi cuaca dingin.

Kepraktisan semakin terasa berkat desain jok belakang yang dapat dilipat. Konfigurasi tersebut memungkinkan area belakang digunakan sebagai ruang tambahan untuk membawa barang.

Harga Mulai Rp59 Jutaan di Yunani

Di pasar Yunani, Thrust LT190 ditawarkan dengan harga mulai 2.880 euro, atau sekitar Rp59 jutaan jika dikonversikan.

Dengan kombinasi mesin 190 cc, transmisi CVT, penggerak rantai, ABS dual channel, TCS, serta fitur modern seperti TFT dan TPMS, Thrust LT190 menawarkan konsep yang cukup berbeda di antara motor bebek adventure.

Motor ini membuktikan bahwa format adventure tidak selalu harus menggunakan transmisi manual konvensional. Dengan CVT, Thrust LT190 mencoba menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih praktis tanpa menghilangkan karakter motor petualang.

Motor

Ducati Monster Raih Red Dot Design Award 2026, Desain Naked Sport Ikonik Kembali Diakui Dunia

Published

on

By

Ducati Monster kembali mencatatkan prestasi di panggung internasional. Motor naked sport ikonik asal Italia tersebut berhasil meraih Red Dot Design Award 2026 untuk kategori Product Design, salah satu penghargaan desain bergengsi yang menilai produk berdasarkan aspek inovasi, fungsi, estetika, hingga kualitas rancangan.

Penghargaan tersebut diberikan setelah melalui proses penjurian oleh panel independen yang terdiri dari para pakar desain internasional. Bagi Ducati, kemenangan ini menjadi pengakuan terhadap filosofi desain Monster yang sejak awal mengedepankan konsep sederhana, ringan, tetapi tetap memiliki karakter visual yang kuat.

Ducati Monster sendiri pertama kali diperkenalkan pada 1992 dan sejak saat itu berkembang menjadi salah satu ikon di segmen naked sport. Filosofinya sederhana: menghadirkan motor yang hanya membawa elemen-elemen penting, tanpa ornamen berlebihan, tetapi tetap mampu memberikan karakter sport yang kuat.

Generasi Terbaru, Identitas Monster Tetap Dipertahankan

Generasi terbaru Ducati Monster diperkenalkan pada 2025 dengan membawa pendekatan desain yang lebih modern. Meski mengalami evolusi besar, Ducati tetap mempertahankan sejumlah elemen visual yang menjadi identitas keluarga Monster.

Salah satunya terlihat pada bagian depan melalui desain lampu yang berpadu dengan karakter tangki khas Monster. Siluet tangki tersebut tetap menjadi salah satu elemen paling mudah dikenali dari motor ini.

Bagian jok juga dirancang menyatu untuk mempertahankan proporsi khas Monster, sementara sektor belakang dibuat lebih pendek sehingga memberikan kesan motor yang lebih ringkas, ringan, dan agresif.

Pendekatan tersebut menunjukkan bagaimana Ducati berusaha mempertahankan DNA desain Monster tanpa terjebak pada desain retro. Identitas lama tetap dipertahankan, tetapi dikemas dengan bahasa desain yang lebih modern dan sesuai dengan karakter naked sport masa kini.

Bukan Sekadar Tampilan

Penghargaan Red Dot Design Award 2026 juga memperkuat pendekatan Ducati dalam mengembangkan Monster sebagai motor yang tidak hanya mengandalkan tampilan.

Generasi terbaru Monster dikembangkan dengan perhatian terhadap bobot, teknologi, ergonomi, dan karakter berkendara. Filosofi desain yang minimalis justru menjadi bagian dari konsep teknisnya, menciptakan motor yang terlihat kompak sekaligus agresif.

Kemenangan di Red Dot Design Award 2026 pun menjadi bukti bahwa desain Ducati Monster masih mampu mempertahankan daya tariknya setelah lebih dari tiga dekade hadir di dunia otomotif.

Bagi Ducati, Monster bukan sekadar model naked sport, tetapi sebuah identitas desain yang terus berevolusi mengikuti perkembangan zaman tanpa kehilangan karakter aslinya.

Ringkasan 3 Paragraf

Ducati Monster berhasil meraih Red Dot Design Award 2026 kategori Product Design. Penghargaan ini menjadi pengakuan internasional terhadap desain Monster yang dinilai memiliki kombinasi inovasi, fungsi, estetika, dan kualitas rancangan yang kuat.

Sejak debut pada 1992, Ducati Monster dikenal melalui konsep naked sport yang sederhana, ringan, dan minim ornamen. Pada generasi terbarunya, Ducati mempertahankan elemen ikonik seperti karakter tangki, desain lampu depan, jok menyatu, serta buritan pendek, tetapi mengemasnya dengan bahasa desain yang lebih modern.

Penghargaan tersebut sekaligus menegaskan bahwa Ducati Monster masih menjadi salah satu ikon desain naked sport dunia. Evolusi yang dilakukan Ducati tidak menghilangkan DNA Monster, melainkan mempertahankannya agar tetap relevan dengan perkembangan teknologi dan selera otomotif masa kini.

Continue Reading

Electric Vehicle

VinFast Rasad Dipatenkan di India, Maxi-Scooter Listrik Baru Siap Tantang NMAX

Published

on

By

JAKARTA – Persaingan di segmen skutik listrik mulai semakin ramai. Produsen otomotif asal Vietnam, VinFast, terindikasi tengah menyiapkan produk baru bernama Rasad, sebuah maxi-scooter listrik yang diproyeksikan menyasar pasar kendaraan roda dua elektrifikasi di kawasan Asia.

Indikasi tersebut muncul setelah desain VinFast Rasad terdeteksi dalam dokumen paten desain di India. Sebelumnya, model ini telah diperkenalkan secara global pada awal 2026 bersamaan dengan penyegaran portofolio kendaraan roda dua VinFast.

Kehadiran Rasad menarik perhatian karena desainnya membawa karakter maxi-scooter dengan bodi besar dan agresif. Secara proporsi, bentuknya sekilas mengingatkan pada skutik populer seperti Yamaha NMAX, meski VinFast mengembangkan bahasa desainnya sendiri.

Desain Gambot dengan Karakter Sporty

Berdasarkan gambar paten yang beredar, VinFast Rasad mengusung desain dengan garis bodi tajam dan berotot. Bagian depan terlihat memiliki profil cukup besar dengan windscreen tinggi yang mendukung karakter touring.

Sektor kaki-kaki juga dibuat untuk menunjang karakter maxi-scooter. Rasad menggunakan rem cakram di roda depan dan belakang, suspensi depan teleskopik, serta suspensi belakang model twin shock absorber.

Posisi berkendara didukung jok model bertingkat dengan area duduk yang terlihat cukup lapang. Kombinasi tersebut membuat Rasad tidak hanya mengedepankan tampilan, tetapi juga mengarah pada kebutuhan mobilitas jarak menengah hingga perjalanan yang lebih jauh.

Motor Listrik Mid-Mounted 7,1 kW

Menariknya, VinFast Rasad disebut akan menggunakan sistem penggerak listrik dengan motor mid-mounted, atau ditempatkan di area tengah kendaraan.

Berdasarkan laporan media Vietnam, motor listrik tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 7,1 kW. Kecepatan maksimumnya diperkirakan mencapai 100 km/jam.

Angka tersebut membuat Rasad memiliki karakter performa yang cukup menarik untuk sebuah maxi-scooter listrik. Namun, VinFast hingga saat ini belum mengungkap secara lengkap kapasitas baterai, jarak tempuh, sistem pengisian daya, maupun spesifikasi torsi motor listriknya.

Bidik Peluncuran Global Akhir 2026

Pendaftaran desain di India menjadi sinyal bahwa VinFast mulai mempersiapkan ekspansi Rasad ke pasar yang lebih luas.

VinFast sendiri disebut menargetkan peluncuran global Rasad pada kuartal keempat 2026. Jika terealisasi, Rasad akan menjadi salah satu produk penting dalam ekspansi VinFast di segmen roda dua listrik.

Dengan desain maxi-scooter, motor listrik mid-mounted, tenaga hingga 7,1 kW, serta top speed sekitar 100 km/jam, VinFast Rasad berpotensi menjadi pemain baru di kelas skutik listrik bergaya sporty.

Namun, masih ada sejumlah informasi penting yang belum terungkap, terutama kapasitas baterai, jarak tempuh, harga, serta negara mana saja yang akan menjadi pasar pertama.

Continue Reading

Motor

Yadea GT80 Resmi Meluncur, Motor Listrik Grand Touring dengan Jarak Tempuh hingga 190 Km

Published

on

By

JAKARTA – Yadea Indonesia memperluas portofolio kendaraan listriknya melalui peluncuran Yadea GT80, sebuah motor listrik yang mengusung konsep Grand Touring. Tidak sekadar menawarkan desain agresif, GT80 dirancang untuk memberikan kombinasi antara kenyamanan, teknologi, keamanan, dan kemampuan jelajah yang lebih jauh.

Mengusung tema “Born to Dominate” dengan tagline “Grand Touring, Beyond Darkness”, Yadea GT80 hadir dengan desain boxy dan garis bodi tegas yang memberikan karakter sporty sekaligus futuristis. Konsep tersebut diperkuat sistem pencahayaan Full LED yang dirancang untuk memberikan visibilitas lebih optimal ketika berkendara pada malam hari.

Dari sisi teknologi, GT80 membawa sejumlah fitur yang cukup lengkap untuk kelasnya. Motor listrik ini dilengkapi Traction Control System (TCS), Hill Descent Control (HDC), Hill Hold Control (HHC), Reverse Mode, Cruise Control, Combined Braking System (CBS), hingga Map Mirroring. Kehadiran fitur-fitur tersebut membuat GT80 tidak hanya menyasar kebutuhan mobilitas perkotaan, tetapi juga perjalanan jarak jauh.

Dual Battery, Jarak Tempuh hingga 190 Km

Salah satu daya tarik utama Yadea GT80 terletak pada opsi Dual Battery. Dengan konfigurasi tersebut, Yadea mengklaim motor listrik ini mampu menempuh jarak hingga 190 kilometer berdasarkan standar pengujian WMTC.

Konfigurasi baterai ganda tersebut menjadi nilai tambah bagi pengendara yang membutuhkan daya jelajah lebih panjang. Dengan karakter Grand Touring yang diusung, GT80 mencoba menawarkan pengalaman berkendara listrik yang lebih fleksibel, terutama untuk perjalanan dengan jarak lebih jauh.

Sementara itu, fitur seperti Cruise Control memberikan kemudahan ketika motor digunakan dalam perjalanan panjang. Sistem keselamatan seperti TCS dan CBS juga berperan membantu menjaga stabilitas serta kontrol kendaraan dalam berbagai kondisi berkendara.

Harga Yadea GT80 Mulai Rp29,8 Juta

Untuk pasar Indonesia, Yadea GT80 tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu Electric Red, Royal Blue, Solo Gray, dan Glossy Black.

Harga Yadea GT80 dipasarkan mulai Rp29,8 juta. Bagi konsumen yang menginginkan kemampuan jelajah lebih jauh, tersedia pilihan Dual Battery dengan tambahan biaya sekitar Rp6 juta.

Dengan kombinasi desain Grand Touring, fitur elektronik yang lengkap, serta opsi baterai ganda, Yadea GT80 mencoba menempatkan dirinya sebagai salah satu motor listrik yang tidak hanya mengutamakan efisiensi, tetapi juga menawarkan karakter berkendara yang lebih premium dan berorientasi perjalanan jauh.

Continue Reading

Trending