NGASPALTV – Ducati MX Team Indonesia kembali menunjukkan performa impresif pada Kejurnas Motocross 2026 Ronde 4 yang berlangsung di Bekasi. Melalui penampilan luar biasa Diva Ismayana, tim pabrikan asal Italia tersebut sukses meraih gelar juara umum sekaligus memperkuat peluang merebut gelar nasional musim ini.

Sementara itu, rekan setimnya Hilman Maksum tampil konsisten sepanjang akhir pekan dengan mengamankan posisi ketiga secara keseluruhan. Kombinasi hasil kedua pembalap menjadi modal penting Ducati MX Team Indonesia dalam persaingan klasemen Kejurnas Motocross 2026.

Race 1 Penuh Drama, Diva Bangkit Usai Terjatuh

Race pertama berlangsung sengit sejak gate start terbuka.

Diva Ismayana langsung terlibat duel ketat dengan Delvintor Alfarizi, di mana keduanya silih berganti memimpin jalannya balapan.

Drama terjadi pada pertengahan race ketika Diva dan Delvintor mengalami insiden yang membuat keduanya terjatuh. Situasi tersebut dimanfaatkan Hilman Maksum untuk mengambil alih pimpinan lomba, sementara Farhan Hendro berada tepat di belakangnya.

Meski sempat tercecer hingga posisi kelima, Diva menunjukkan mental juara. Dengan ritme balap yang konsisten, pembalap Ducati Desmo450 MX itu berhasil memangkas jarak, menyalip satu per satu rivalnya, hingga kembali merebut posisi terdepan.

Memasuki lap terakhir, Diva sukses mempertahankan keunggulan dan menyentuh garis finis sebagai pemenang Race 1. Farhan Hendro finis kedua, sedangkan Hilman Maksum melengkapi podium di posisi ketiga.

Race 2 Andalkan Strategi di Lintasan Licin

Pada Race 2, Diva kembali menunjukkan kecepatan terbaiknya dengan meraih holeshot sejak tikungan pertama.

Hilman Maksum terus membayangi di posisi kedua, sementara Delvintor Alfarizi memberikan tekanan sepanjang balapan.

Kondisi lintasan yang semakin licin memaksa para pembalap mengubah strategi. Diva memilih tampil lebih tenang dan menghindari risiko berlebihan demi menjaga peluang meraih poin maksimal.

Strategi tersebut terbukti efektif. Diva berhasil finis di posisi kedua, sementara Hilman kembali tampil konsisten dengan mengamankan posisi ketiga meski mendapat tekanan dari Farhan Hendro hingga lap terakhir.

Ducati Semakin Dekat Menuju Gelar Nasional

Berkat kemenangan pada Race 1 dan finis kedua di Race 2, Diva Ismayana mengumpulkan 47 poin dan dinobatkan sebagai juara umum Kejurnas Motocross 2026 Ronde 4 Bekasi.

Hilman Maksum menambah 40 poin untuk memastikan podium ketiga secara keseluruhan.

Hasil tersebut membuat Diva semakin kokoh di puncak klasemen sementara, sementara Ducati MX Team Indonesia semakin percaya diri menghadapi tiga putaran tersisa dalam perebutan gelar nasional.

Jika mampu mempertahankan konsistensi seperti di Bekasi, peluang Ducati MX Team Indonesia mengakhiri musim sebagai juara nasional terbuka semakin lebar.

NGASPALTV – Perubahan besar akan terjadi di kelas Moto3 mulai musim 2028. Yamaha resmi ditunjuk sebagai pemasok tunggal mesin Moto3 untuk periode 2028 hingga 2033, menggantikan dominasi KTM dan Honda yang selama bertahun-tahun menjadi tulang punggung kelas pembinaan Grand Prix tersebut.

Pengumuman resmi disampaikan dalam konferensi pers menjelang MotoGP Belanda di Sirkuit Assen. Kebijakan ini menjadi salah satu langkah strategis Dorna Sports dan FIM dalam membangun jalur pembinaan pembalap yang lebih efektif menuju Moto2 hingga MotoGP.

Yamaha Siapkan Motor Prototipe Berbasis Mesin CP2

Untuk mengemban tugas tersebut, Yamaha tidak menggunakan mesin produksi secara utuh. Pabrikan asal Jepang itu mengembangkan motor prototipe balap baru yang mengambil basis dari platform mesin CP2, kemudian direkayasa secara menyeluruh agar memenuhi karakter kompetisi Grand Prix.

Pengujian perdana motor Moto3 generasi baru dijadwalkan berlangsung menjelang akhir 2027, sebelum resmi digunakan pada musim balap 2028.

Kehadiran platform baru ini diharapkan mampu menghadirkan performa yang lebih kompetitif sekaligus menciptakan transisi yang lebih mulus bagi pembalap menuju kelas Moto2 yang saat ini menggunakan mesin Triumph 765 cc.

Bukan Sekadar Ganti Mesin

Chief Sporting Officer MotoGP, Carlos Ezpeleta, menegaskan bahwa perubahan ini bukan hanya soal pergantian pemasok mesin.

Menurutnya, Moto3 akan menjadi fondasi baru dalam sistem pembinaan pembalap dunia, mulai dari level akar rumput hingga mencapai MotoGP.

Dengan penggunaan satu platform mesin, seluruh peserta akan memiliki basis teknis yang sama sehingga persaingan akan lebih ditentukan oleh kemampuan pembalap, strategi tim, serta kualitas penyetelan motor.

Moto3 Junior Juga Akan Berubah

Transformasi ini tidak berhenti di Kejuaraan Dunia Moto3.

Mulai musim 2029, Moto3 Junior World Championship juga direncanakan menggunakan motor berbasis Yamaha dengan spesifikasi yang sedikit lebih rendah agar sesuai dengan kebutuhan pembinaan pembalap muda.

Dorna juga tengah mengkaji penerapan platform serupa pada berbagai kejuaraan regional di berbagai negara sebagai bagian dari sistem jenjang karier pembalap menuju Grand Prix.

Dengan langkah tersebut, Yamaha bukan hanya menjadi pemasok mesin, tetapi juga akan memegang peranan penting dalam membentuk generasi baru pembalap dunia selama enam musim ke depan.

Era baru Moto3 resmi dimulai, dan Yamaha kini berada di garis depan sebagai fondasi lahirnya calon bintang MotoGP masa depan.

Pertamina Mandalika Racing Series (MRS) 2026 kembali memasuki putaran kedua yang akan berlangsung di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Selain menghadirkan persaingan sengit antar pembalap nasional, seri kali ini juga membawa sejumlah perubahan penting melalui penerapan regulasi baru yang mengacu pada standar Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).

Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya meningkatkan kualitas kompetisi balap nasional agar semakin profesional, kompetitif, dan sejalan dengan regulasi balap internasional.

Enam Kelas Balap Siap Meramaikan Putaran Kedua

Pada putaran kedua musim 2026, MRS mempertandingkan empat kelas Kejuaraan Nasional (Kejurnas), yaitu:

• National Sport 150 (NS150)
• National Sport 250 (NS250)
• Supersport 600 (SS600)
• Indonesia Junior Talent Cup (IJTC/Junior Sport 150 U-15)

Selain kelas utama, penyelenggara juga menghadirkan dua kelas pendukung yang menjadi wadah pembinaan pembalap muda, yakni:

• Underbone 150
• Junior Sport 250 U-18

Seluruh kelas diprediksi kembali menyuguhkan persaingan ketat antara tim-tim terbaik Indonesia dalam memperebutkan poin klasemen musim 2026.

Empat Regulasi Baru Mengacu Standar FIM

Salah satu perhatian utama pada putaran kedua adalah diberlakukannya sejumlah regulasi baru yang mengikuti standar FIM demi meningkatkan aspek keselamatan dan sportivitas balapan.

Berikut perubahan aturan yang mulai diterapkan:

1. Jump Start Berujung Double Long Lap Penalty

Pembalap yang melakukan jump start kini akan menerima hukuman berupa dua kali Long Lap Penalty (Double Long Lap Penalty).

Sanksi ini diharapkan mampu memberikan efek jera sekaligus menjaga fairness saat start balapan berlangsung.

2. Kendala Teknis Saat Kualifikasi

Apabila pembalap gagal mencatatkan waktu pada sesi kualifikasi akibat kendala teknis, mereka tetap diperbolehkan mengikuti balapan.

Namun, pembalap wajib melapor kepada Race Direction dan akan memulai balapan dari Pit Exit, bukan dari posisi grid.

3. Jumlah Lap NS250 Ditambah

Untuk meningkatkan kualitas persaingan sekaligus menguji konsistensi performa pembalap dan motor, jumlah lap pada kelas National Sport 250 resmi bertambah dari 10 lap menjadi 12 lap.

Perubahan ini diperkirakan akan memberikan tantangan strategi baru bagi tim maupun pembalap.

4. Material Pelek Sport 150 Dibebaskan

Regulasi baru juga memberikan keleluasaan penggunaan material pelek pada kelas National Sport 150.

Meski demikian, pelek tetap wajib memenuhi ukuran minimum sesuai regulasi serta berasal dari produk yang telah terdaftar dan disetujui oleh IMI.

Pertamina Terus Dukung Kemajuan Motorsport Nasional

Sebagai sponsor utama, Pertamina kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan dunia balap nasional melalui Pertamina Mandalika Racing Series.

Melalui semangat “Energizing Indonesia”, Pertamina tidak hanya menyediakan energi berkualitas, tetapi juga aktif berkontribusi dalam pembinaan talenta muda, peningkatan prestasi pembalap Indonesia, serta mendukung ekosistem motorsport nasional menuju level internasional.

Dengan penerapan regulasi baru yang lebih profesional, MRS 2026 diharapkan mampu menjadi salah satu kompetisi balap nasional dengan standar penyelenggaraan yang semakin mendekati kejuaraan dunia.