Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, tampil luar biasa pada hari pertama Moto3 GP Jerman 2026. Rider Honda Team Asia tersebut sukses mencatatkan waktu tercepat di sesi Practice setelah menunjukkan peningkatan performa yang signifikan dibandingkan sesi Free Practice 1 (FP1).

Menghadapi akhir pekan balap di Sachsenring tanpa rekan setimnya, Zen Mitani, yang masih menjalani pemulihan cedera, Veda mampu memikul tanggung jawab sebagai ujung tombak Honda Team Asia dengan sangat baik.

Bangkit Setelah Kesulitan di FP1

Awal akhir pekan balap tidak berjalan mudah bagi Veda. Pada sesi Free Practice 1 (FP1), pembalap bernomor 9 itu masih berusaha memahami karakter teknis Sachsenring yang dikenal memiliki dominasi tikungan kiri serta perubahan elevasi yang cukup ekstrem.

Proses adaptasi tersebut membuat Veda menutup FP1 di posisi ke-23.

Namun, perubahan besar terjadi pada sesi Practice yang digelar pada sore hari.

Bersama kru Honda Team Asia, Veda melakukan sejumlah penyempurnaan setelan motor yang membuat performanya meningkat drastis.

Hasilnya sangat impresif.

Veda Ega Pratama berhasil mencatatkan waktu 1 menit 25,848 detik, sekaligus menjadi pembalap tercepat pada sesi Practice Moto3 GP Jerman 2026.

Catatan tersebut menjadi modal yang sangat positif menjelang FP2, sesi kualifikasi, dan balapan utama akhir pekan ini.

Performa Positif Berlanjut

Hasil di Sachsenring semakin mempertegas perkembangan performa Veda sepanjang musim Moto3 2026.

Dalam beberapa putaran terakhir, pembalap asal Indonesia tersebut terus menunjukkan peningkatan kecepatan dan semakin sering bersaing di kelompok depan bersama para pembalap papan atas Moto3.

Menjadi yang tercepat pada hari pertama juga memberikan suntikan motivasi besar bagi Honda Team Asia untuk menghadapi sisa akhir pekan balap.

Veda: Ini Baru Permulaan

Meski berhasil memimpin Practice, Veda memilih untuk tetap fokus.

“Saya sangat senang dengan hasil hari ini. Pagi tadi saya sedikit kesulitan menemukan feeling yang tepat dengan motor, jadi bersama tim kami bekerja keras memperbaikinya untuk sesi sore. Menjadi yang tercepat pada hari Jumat tentu memberikan perasaan yang luar biasa dan meningkatkan kepercayaan diri, tetapi ini baru hari pertama. Kami masih memiliki FP2, kualifikasi, dan balapan, jadi pekerjaan kami belum selesai,” ujar Veda.

Ia juga mengapresiasi kerja keras seluruh kru Honda Team Asia yang mampu menemukan setelan motor terbaik setelah FP1.

“Motor terasa jauh lebih baik pada sesi sore. Saya bisa berkendara lebih percaya diri dan mendorong motor mendekati batas maksimal. Terima kasih kepada seluruh tim yang telah bekerja luar biasa. Kami harus tetap fokus dan terus meningkatkan performa agar bisa meraih hasil terbaik di akhir pekan ini.”

Peluang Besar di Sachsenring

Dengan performa yang ditunjukkan pada hari pertama, peluang Veda Ega Pratama untuk kembali bersaing di barisan depan Moto3 GP Jerman semakin terbuka.

Apabila mampu mempertahankan konsistensi saat FP2 dan kualifikasi, pembalap binaan Astra Honda Racing Team tersebut memiliki peluang besar untuk memulai balapan dari posisi depan dan memburu hasil terbaiknya pada musim Moto3 2026.

Honda kembali membuktikan dominasinya di ajang balap ketahanan paling legendaris Jepang. Honda HRC sukses memenangkan Suzuka 8 Hours 2026 setelah menjalani balapan penuh tantangan akibat cuaca hujan, kondisi trek licin, dan beberapa periode Safety Car yang berlangsung cukup lama.

Balapan yang digelar di Suzuka Circuit tersebut dimulai dalam kondisi aspal basah dan langit mendung. Strategi tim menjadi faktor penentu, dan Honda HRC memilih mengandalkan pengalaman dua pembalap utamanya, Takumi Takahashi dan Jonathan Rea. Sementara pembalap debutan asal Thailand, Somkiat Chantra, tidak diturunkan pada kondisi trek basah demi menjaga konsistensi strategi tim.

Start dari pole position menggunakan motor bernomor 30 Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP, Takahashi langsung membawa Honda memimpin jalannya lomba. Pergantian stint antara dirinya dan Rea berlangsung sangat rapi, membuat Honda terus mempertahankan posisi terdepan meski mendapat tekanan dari rival-rival kuat seperti Yamaha yang diperkuat Jack Miller.

Hujan Deras dan Safety Car Jadi Penentu

Memasuki 52 menit terakhir, hujan kembali turun lebih deras saat kondisi lintasan mulai gelap. Situasi semakin dramatis ketika Safety Car masuk pada lap ke-179 dengan sisa waktu sekitar 34 menit.

Keputusan race control tersebut praktis mengunci keunggulan Honda HRC hingga bendera finis dikibarkan di lap ke-188. Takahashi dan Rea berhasil menjaga ritme balap tanpa melakukan kesalahan berarti, sekaligus memastikan kemenangan penting bagi pabrikan sayap mengepak.

Rekor Bersejarah Takumi Takahashi

Kemenangan ini memiliki makna spesial bagi Takumi Takahashi. Pembalap Jepang tersebut kini mengoleksi delapan kemenangan Suzuka 8 Hours, sekaligus mencatat lima kemenangan beruntun di ajang balap ketahanan paling bergengsi di Jepang.

Sementara bagi Jonathan Rea, hasil ini menjadi kemenangan ketiganya di Suzuka 8 Hours. Kombinasi pengalaman Rea dan spesialis Suzuka seperti Takahashi kembali terbukti menjadi paket yang sangat sulit dikalahkan.

NGASPALTV – Dunia motor listrik kembali menunjukkan perkembangan pesat. Stark Future resmi meluncurkan pembaruan perangkat lunak (software) terbaru untuk seluruh keluarga Stark Varg Alpha yang menghadirkan fitur Traction Control. Menariknya, seluruh pembaruan dilakukan melalui sistem Over-The-Air (OTA) sehingga pemilik motor tidak perlu datang ke bengkel atau dealer resmi.

Langkah ini menjadi bukti bahwa evolusi sepeda motor modern kini tidak hanya bergantung pada pengembangan mesin atau komponen mekanis, tetapi juga melalui inovasi perangkat lunak yang mampu meningkatkan performa kendaraan secara instan.

Traction Control Kini Hadir untuk Semua Varg Alpha

Update terbaru tersedia untuk seluruh lini Stark Varg MX, Varg EX, dan Varg SM Alpha.

Melalui pembaruan OTA, pengguna cukup menghubungkan motor ke jaringan Wi-Fi, data seluler, atau Bluetooth untuk mengunduh software terbaru. Setelah proses instalasi selesai, fitur traction control langsung dapat digunakan tanpa perlu melakukan modifikasi tambahan.

Teknologi ini menjadi salah satu fitur yang paling banyak diminta oleh para pengguna Stark Varg di seluruh dunia.

Traksi Lebih Optimal di Segala Medan

Traction Control terbaru dikembangkan agar mampu bekerja selaras dengan karakter motor listrik Stark Varg Alpha.

Pengendara dapat mengatur tingkat intervensi sistem secara independen pada setiap mode tenaga yang tersedia.

Saat melintasi jalur berlumpur, pasir, bebatuan, atau lintasan licin, sistem akan membantu menjaga putaran roda belakang agar tetap memperoleh traksi maksimal sehingga motor lebih stabil saat berakselerasi.

Sebaliknya, bagi rider yang menginginkan karakter lebih agresif, tingkat intervensi dapat diturunkan sehingga roda belakang memiliki ruang lebih besar untuk melakukan slide saat keluar tikungan.

Terintegrasi dengan Regenerative Braking

Keunggulan lainnya adalah integrasi penuh antara Traction Control dan Regenerative Braking.

Kedua sistem tersebut bekerja secara bersamaan untuk menghasilkan karakter berkendara yang lebih presisi sesuai kebutuhan pengendara.

Hal ini memberikan fleksibilitas tinggi bagi pengguna, baik untuk motocross, enduro, maupun supermoto.

OTA Jadi Masa Depan Industri Sepeda Motor

Pembaruan OTA menjadi salah satu keunggulan terbesar motor listrik modern.

Jika sebelumnya peningkatan performa harus dilakukan melalui penggantian komponen di bengkel, kini berbagai fitur baru dapat ditambahkan hanya melalui pembaruan software.

Distribusi pembaruan juga berlangsung jauh lebih cepat karena dapat dilakukan secara global tanpa harus menunggu stok komponen atau jadwal servis.

Stark Future Siapkan Motor Jalan Raya

Selain menghadirkan update terbaru, Stark Future juga mengonfirmasi tengah mengembangkan dua motor listrik baru untuk penggunaan jalan raya.

Salah satunya akan hadir sebagai motor Adventure Electric dengan performa setara motor bermesin 800 cc, sedangkan model lainnya dipersiapkan untuk segmen sportbike listrik.

Strategi ini menunjukkan ambisi Stark Future untuk memperluas pasar dari motor kompetisi menuju kendaraan harian berperforma tinggi.

Dengan hadirnya fitur Traction Control melalui OTA, Stark Future kembali membuktikan bahwa masa depan sepeda motor tidak hanya ditentukan oleh tenaga dan sasis, tetapi juga oleh kecanggihan perangkat lunak yang terus berkembang.