Merek mewah asal Korea Selatan, Genesis, semakin mendekati langkah resminya menapakkan kaki di pasar otomotif Indonesia. Sinyal kehadiran tersebut kini kian jelas setelah proses persiapan internal memasuki fase konsultasi langsung dengan calon pelanggan.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto, mengungkapkan bahwa saat ini tim khusus Genesis telah menjalankan program VIP sales consultation. Program ini menyasar para pemilik kendaraan Genesis yang sudah ada di Indonesia sebagai langkah awal membangun fondasi kehadiran brand premium tersebut.

Melalui pendekatan eksklusif ini, Genesis ingin mendengar langsung suara pelanggan—mulai dari ekspektasi layanan hingga standar pengalaman kepemilikan yang diharapkan. Bagi HMID, proses ini bukan sekadar formalitas, melainkan bagian penting dalam memastikan Genesis hadir dengan kualitas layanan yang selaras dengan reputasi globalnya.

“Kami ingin tim Genesis bisa bertemu langsung dengan pelanggan dan memperoleh masukan yang berharga, agar saat resmi diluncurkan nanti, layanan dan pengalaman yang diberikan benar-benar sesuai dengan kebutuhan pasar Indonesia,” ujar Fransiscus.

Genesis sendiri dikenal sebagai lini kendaraan mewah di bawah grup Hyundai yang mengedepankan desain elegan, teknologi mutakhir, serta layanan pelanggan yang personal dan eksklusif. Meskipun belum mengumumkan jadwal peluncuran resmi, langkah konsultasi VIP ini menjadi indikasi kuat bahwa Genesis tinggal selangkah lagi memasuki persaingan segmen premium Tanah Air.

Dengan portofolio model sedan dan SUV mewah yang lengkap, Genesis diproyeksikan akan menantang dominasi merek-merek mapan seperti Lexus, BMW, dan Mercedes-Benz. Kehadirannya bukan hanya menawarkan produk, tetapi juga pengalaman baru dalam menikmati mobil premium di Indonesia—tenang, berkelas, dan penuh perhatian terhadap detail.

Langkah ekspansi global Chery kian terasa nyata. Kali ini, pabrikan asal Tiongkok tersebut resmi membawa Rely R08, pikap ukuran menengah, untuk menjajal pasar Timur Tengah. Mobil niaga ini mulai dipasarkan di Uni Emirat Arab dengan harga pembuka 62.895 dirham atau setara Rp289 jutaan.

Rely R08 dipasarkan melalui kerja sama strategis dengan Al Ghurair Mobility dan sudah dapat ditemui langsung di showroom Rely yang berlokasi di Dubai. Kehadirannya menjadi penanda keseriusan Chery dalam memperluas sayap merek Rely, sub-brand kendaraan komersial yang mereka dirikan sejak 2019.

Menariknya, R08 bukan sekadar pendatang baru. Model ini sebelumnya telah menjadi tulang punggung kampanye ekspor Chery ke berbagai negara, bahkan dikenal dengan nama berbeda, Chery Himla, di sejumlah pasar global.

Dari sisi tampilan, Rely R08 versi UAE tampil lebih berotot dibandingkan versi domestik China. Desain fascia depan dirombak dengan lampu utama berukuran besar bergaya blok ganda, grille yang lebih ringkas, serta bumper depan masif yang mempertegas karakter pikap pekerja keras.

Soal dimensi, Rely R08 memiliki panjang 5.370 mm, lebar 1.960 mm, dan tinggi 1.880 mm, dengan jarak sumbu roda 3.230 mm. Ukuran tersebut membuatnya sedikit lebih panjang dibanding beberapa rival mapan di kelas pikap menengah. Struktur ladder-frame khas truk dipadukan dengan bak belakang berukuran 1.530 × 1.620 × 515 mm, yang sanggup mengangkut beban hingga 1 ton.

Pilihan mesin yang ditawarkan juga cukup beragam. Varian bensin mengusung mesin 2.4 liter naturally aspirated hasil pengembangan Mitsubishi, dengan tenaga 158 hp dan torsi 230 Nm, dipadukan transmisi manual 5-percepatan. Sementara itu, versi diesel dibekali mesin 2.3 liter turbo dari Dongfeng yang menghasilkan tenaga 161 hp dan torsi besar 420 Nm, tersedia dalam opsi transmisi manual 6-percepatan maupun otomatis 8-percepatan. Sistem penggerak roda pun fleksibel, mulai dari RWD hingga 4WD sesuai varian.

Untuk kebutuhan kerja, varian standar Rely R08 dibekali fitur fungsional seperti jok kain, pengaturan kursi manual, AC, sensor parkir belakang, dua airbag depan, dan sistem audio empat speaker. Namun bagi konsumen yang menginginkan kenyamanan lebih, tersedia Rely R08 Limited Edition dengan fitur 4WD, layar sentuh raksasa 15,6 inci, pengisian daya nirkabel, kamera 360 derajat, hingga sistem bantuan pengemudi ADAS.

Dengan banderol yang jauh lebih terjangkau dibanding pikap populer sekelas Toyota di pasar UAE, Rely R08 tampil sebagai alternatif ekonomis namun tetap bertenaga. Chery dan Al Ghurair Mobility juga memberikan garansi hingga 5 tahun atau 200.000 km, dengan syarat perawatan rutin dilakukan setiap 10.000 km atau 6 bulan di bengkel resmi.

Masuknya Rely R08 ke Timur Tengah menjadi sinyal kuat bahwa Chery siap menantang dominasi merek lama di segmen pikap global—bukan hanya lewat harga, tetapi juga lewat paket produk yang kompetitif dan fungsional.

Langkah serius kembali ditunjukkan BYD dalam menembus pasar mobil listrik Jepang. Jelang debut resminya, pabrikan asal Tiongkok itu akhirnya memperlihatkan tampilan interior kei car listrik terbarunya, BYD Racco—sebuah mobil mungil yang dirancang khusus untuk kehidupan urban yang padat dan serba cepat.

Mengutip laporan CarNewsChina, kabin BYD Racco menampilkan karakter khas kei car dengan tata letak ringkas namun fungsional. Tuas transmisi ditempatkan di konsol tengah berukuran pendek, sementara jarak antar kursi depan dibuat rapat untuk memaksimalkan ruang di dalam kabin.

Nuansa modern langsung terasa dari kehadiran layar sentuh floating di tengah dashboard yang dipadukan dengan panel instrumen LCD penuh. Sistem pendingin udara masih mempertahankan tombol fisik, memudahkan pengoperasian tanpa harus mengalihkan fokus pengemudi dari jalan.

Dari sisi kepraktisan, BYD Racco dibekali beragam port pengisian daya mulai dari 12V, USB, hingga Type-C. Konsol tengah menyediakan ruang penyimpanan bertingkat, lengkap dengan glove box dan kompartemen tambahan di terowongan tengah. Visibilitas kabin dibuat optimal lewat kaca depan yang tinggi, dipadukan setir tiga palang dengan tombol multifungsi.

Kenyamanan juga menjadi nilai jual utama. Racco menawarkan sunshade, power window, spion elektrik, serta jok depan berlapis kulit sintetis yang sudah dilengkapi fitur pemanas—sebuah kemewahan yang jarang ditemui di kelas kei car. Bahkan detail kecil seperti tempat penyimpanan kacamata di sisi pengemudi turut disematkan.

Meski belum menampilkan foto resmi baris kedua, bocoran sebelumnya memperlihatkan dua kursi belakang dengan sandaran kepala yang dapat diatur. Pintu geser di kedua sisi bodi semakin menegaskan fokus mobil ini pada kemudahan akses dan kepraktisan harian.

Secara dimensi, BYD Racco benar-benar mengikuti pakem kei car Jepang dengan panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.800 mm—ideal untuk jalanan sempit dan parkiran kota besar.

Untuk urusan performa, Racco mengandalkan motor listrik di roda depan dengan tenaga sekitar 20 kW (27 dk), dipadukan baterai LFP produksi FinDreams. Jarak tempuhnya diklaim mencapai 180 km berdasarkan standar WLTC, serta sudah mendukung pengisian cepat DC hingga 100 kW.

BYD Racco diproyeksikan meluncur di Jepang pada rentang musim panas hingga musim gugur 2026, dengan estimasi harga sekitar 2,5 juta yen atau setara Rp270 jutaan. Jika terealisasi sesuai rencana, Racco berpotensi menjadi penantang serius di segmen kei car listrik yang selama ini didominasi pabrikan lokal.

Mobil kecil, teknologi besar—BYD Racco siap membuka babak baru mobilitas listrik di Jepang.