Connect with us

Mobil

Dari Lelucon April Mop Jadi Mobil Balap, BMW Siapkan M3 GT3 Touring untuk Nurburgring 24 Jam 2026

Published

on

Langkah unik datang dari pabrikan asal Jerman, BMW, yang akan menghadirkan proyek balap tak biasa pada ajang Nürburgring 24 Hours 2026. Mobil yang awalnya hanya muncul sebagai lelucon April Mop kini benar-benar diwujudkan dalam bentuk nyata: BMW M3 GT3 Touring.

Mobil balap berbasis wagon tersebut akan turun di kategori SPX yang diperuntukkan bagi kendaraan eksperimental di sirkuit legendaris Nürburgring Nordschleife.

Menariknya, proyek ini berawal dari unggahan iseng di media sosial BMW pada 1 April 2025. Saat itu BMW menampilkan render mobil GT3 berbasis BMW M3 Touring G81. Alih-alih sekadar menjadi bahan candaan, respons komunitas motorsport justru luar biasa.

Unggahan tersebut meraih lebih dari 1,6 juta penayangan, memicu antusiasme besar dari penggemar balap yang meminta agar konsep tersebut benar-benar diwujudkan. Reaksi itu akhirnya menarik perhatian manajemen BMW di Munich, yang kemudian memutuskan untuk mengembangkan mobil tersebut secara serius.

Hanya dalam waktu sekitar delapan bulan, lahirlah proyek BMW M3 Touring 24H. Secara teknis, mobil ini menggunakan basis yang sama dengan BMW M4 GT3 Evo, namun mengusung bodi wagon dari M3 Touring.

Dimensi mobil ini sedikit berbeda dari saudara GT3-nya. Panjangnya bertambah sekitar 200 mm, sementara tinggi keseluruhan termasuk sayap belakang sekitar 32 mm lebih tinggi dibanding M4 GT3 Evo, meski secara teknis spesifikasi performanya tetap identik.

Untuk menjalankan proyek ini di lintasan, BMW mempercayakan tim Schubert Motorsport sebagai operator mobil. Tim tersebut juga akan menggunakan ban dari Yokohama, sama seperti program balap M4 GT3 di kelas SP9.

Empat pembalap pabrikan telah disiapkan untuk mengemudikan mobil unik ini, yakni Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi, dan Neil Verhagen.

Direktur BMW M Motorsport, Andreas Roos, mengaku sangat antusias dengan proyek ini karena belum pernah ada program serupa sebelumnya dalam sejarah divisi motorsport BMW.

Menurutnya, Nürburgring selalu menjadi tempat spesial bagi BMW dan para penggemarnya, sehingga menghadirkan mobil unik seperti M3 Touring GT3 di “Neraka Hijau” akan menjadi pengalaman yang sangat menarik.

Di kelas SPX nanti, BMW wagon tersebut juga berpotensi menghadapi rival unik lainnya, yakni HWA EVO.R, reinterpretasi modern dari legenda Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II.

Menariknya lagi, mobil HWA tersebut sempat diuji dengan pembalap Bruno Spengler, mantan bintang BMW, yang kemungkinan akan bertarung melawan mantan pabrikan yang pernah dibelanya di Nürburgring.

Kemunculan M3 Touring GT3 juga menghidupkan kembali tradisi mobil estate di dunia balap. Dalam sejarah touring car, mobil wagon pernah menjadi sorotan melalui Volvo 850 Estate di British Touring Car Championship musim 1994.

Beberapa tahun kemudian, mobil estate juga meraih sukses melalui Honda Civic Tourer dan Subaru Levorg GT, yang bahkan mengantarkan Ash Sutton meraih gelar juara BTCC 2017.

Bagi BMW, proyek ini juga menjadi semacam penutup lingkaran sejarah. Pada tahun 2000, BMW sebenarnya pernah membuat prototipe rahasia BMW M3 E46 Touring, namun mobil tersebut tidak pernah diproduksi massal.

Barulah pada 2022, BMW resmi menghadirkan M3 Touring generasi G81 ke pasar. Kini, model tersebut bahkan berkembang lebih jauh dengan menjelma menjadi mobil balap GT3 yang siap menantang kerasnya lintasan Nürburgring.

Dari sebuah candaan April Mop hingga menjadi mobil balap sungguhan, kisah BMW M3 GT3 Touring menjadi bukti bahwa ide paling tak terduga pun bisa berubah menjadi proyek motorsport yang spektakuler.

Electric Vehicle

Freelander 8 Debut: SUV Elektrifikasi dengan DNA Off-Road Asli Kolaborasi Chery x JLR

Published

on

By

Kolaborasi antara Chery dan Jaguar Land Rover akhirnya melahirkan SUV tangguh bernama Freelander 8. Model ini resmi debut di China sebagai kendaraan energi baru (NEV) yang menggabungkan kemampuan off-road serius dengan teknologi elektrifikasi modern.

Sebelum diperkenalkan ke publik, Freelander 8 telah menjalani pengujian ekstrem di lebih dari 20 jenis medan berbeda. SUV ini juga dibekali sistem cerdas yang mampu membaca kondisi jalan dan menyesuaikan strategi berkendara secara real-time hanya dalam hitungan milidetik. Ini menjadi bukti bahwa DNA off-road bukan sekadar gimmick, melainkan benar-benar dikembangkan secara fungsional.

Untuk menunjang performa di medan berat, Freelander 8 dilengkapi fitur off-road kelas atas seperti front mechanical differential lock, rear limited-slip differential, virtual center lock, serta suspensi udara dual-chamber. Kombinasi ini memberikan traksi maksimal dan stabilitas tinggi saat melibas berbagai kondisi ekstrem, mulai dari lumpur hingga jalur berbatu.

Masuk ke dimensi, SUV ini tergolong full-size dengan panjang sekitar 5,1 meter dan konfigurasi tiga baris kursi yang luas. Platform yang digunakan juga fleksibel karena mendukung berbagai sistem penggerak, mulai dari BEV (listrik murni), PHEV (plug-in hybrid), hingga EREV (range extender), menjadikannya sangat adaptif terhadap kebutuhan pasar global.

Di sektor elektrifikasi, Freelander 8 mengusung arsitektur 800V yang memungkinkan pengisian daya super cepat hingga ratusan kW. Baterainya dikembangkan bersama CATL dan mendukung fast charging hingga 350 kW, sehingga waktu pengisian menjadi jauh lebih efisien.

Tak hanya itu, dari sisi teknologi kabin, SUV ini sudah menggunakan chipset terbaru dari Qualcomm dengan peningkatan performa CPU dan GPU hingga tiga kali lipat. Sistem ini juga mendukung fitur berbasis AI yang lebih canggih untuk meningkatkan pengalaman berkendara.

Meski sudah diperkenalkan, detail lengkap terkait spesifikasi powertrain masih belum diungkap. Namun dengan kombinasi teknologi, platform fleksibel, dan kemampuan off-road yang serius, Freelander 8 berpotensi menjadi pemain kuat di segmen SUV elektrifikasi global.

Continue Reading

Electric Vehicle

Nissan Terrano Bangkit Lagi! Kini Jadi SUV PHEV Tangguh di Beijing Auto Show 2026

Published

on

By

Kembalinya nama legendaris Nissan Terrano menjadi salah satu kejutan besar di ajang Beijing Auto Show 2026. SUV yang identik dengan karakter off-road ini lahir kembali dalam bentuk konsep modern dengan teknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).

Pabrikan asal Jepang, Nissan Motor Corporation, menjadikan peluncuran ini sebagai langkah strategis untuk menggabungkan warisan kendaraan petualang dengan teknologi elektrifikasi masa kini. Versi produksi dari model ini dijadwalkan meluncur sekitar satu tahun ke depan dan difokuskan untuk pasar China, yang saat ini menjadi pusat inovasi kendaraan listrik dan hybrid dunia.

Kehadiran Terrano generasi terbaru ini sekaligus menandai transformasi SUV klasik menjadi kendaraan modern yang lebih efisien, bertenaga, dan tetap tangguh di berbagai medan.


Desain Off-Road Klasik dengan Sentuhan Modern

Secara tampilan, Nissan Terrano PHEV Concept masih mempertahankan DNA khas SUV petualang.

Karakter desain utama:

  • Bodi kotak dengan ground clearance tinggi
  • Bumper dengan sudut approach dan departure besar
  • Ban khusus medan berat (mud-terrain)
  • Roof rack dan lampu tambahan
  • Ban serep di pintu belakang
  • Tow hook berwarna kontras

Desain tersebut menegaskan bahwa Terrano terbaru tidak hanya fokus pada efisiensi energi, tetapi juga tetap dirancang untuk kebutuhan off-road dan aktivitas outdoor.


Performa Hybrid Tangguh: Tenaga Besar dan Torsi Instan

Secara teknis, Nissan Terrano PHEV Concept diproyeksikan menggunakan sistem penggerak hybrid modern yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik.

Perkiraan spesifikasi performa:

  • Mesin: 1.500 cc turbo
  • Sistem: Plug-in Hybrid (PHEV)
  • Tenaga: ±416 PS (sekitar 414 hp)
  • Torsi: hingga 800 Nm
  • Jarak tempuh listrik: hingga 135 km (CLTC)

Jika spesifikasi tersebut diterapkan pada model produksi, SUV ini berpotensi menjadi salah satu kendaraan plug-in hybrid paling bertenaga di kelasnya, sekaligus tetap efisien untuk penggunaan harian.


Siap Tantang SUV Off-Road Modern di Pasar Global

Dengan spesifikasi dan karakter tersebut, Nissan Terrano PHEV Concept diproyeksikan akan bersaing langsung dengan SUV off-road modern seperti:

  • Jetour G700
  • GWM Tank 700

Langkah ini menunjukkan bahwa Nissan Motor Corporation tidak hanya fokus pada elektrifikasi, tetapi juga ingin mempertahankan identitas mereka sebagai produsen kendaraan petualang yang tangguh.

Kebangkitan Terrano juga menjadi simbol transformasi kendaraan legendaris menuju era elektrifikasi tanpa meninggalkan karakter off-road yang sudah melekat selama puluhan tahun.

Continue Reading

Electric Vehicle

Hyundai Ioniq V Resmi Debut di Beijing, Senjata Baru untuk Rebut Pasar Mobil Listrik China

Published

on

By

Pabrikan otomotif asal Korea Selatan, Hyundai Motor Company, mulai membuka babak baru di pasar kendaraan listrik China dengan meluncurkan Hyundai Ioniq V pada ajang Beijing Auto Show 2026.

Model ini dikembangkan khusus untuk konsumen di Negeri Tirai Bambu melalui kolaborasi strategis dengan Beijing Automotive Group atau BAIC. Langkah ini menjadi bagian dari strategi besar Hyundai untuk kembali bersaing di pasar kendaraan listrik terbesar di dunia.

Dengan jarak tempuh lebih dari 600 kilometer, teknologi kabin digital modern, dan dukungan sistem bantuan mengemudi berbasis kecerdasan buatan, Ioniq V diproyeksikan menjadi salah satu model kunci dalam ekspansi Hyundai di China.


Dimensi Besar dan Jarak Tempuh Kompetitif

Secara dimensi, Hyundai Ioniq V masuk kategori kendaraan listrik keluarga berukuran besar.

Spesifikasi dimensi utama:

  • Panjang: 4.900 mm
  • Lebar: 1.890 mm
  • Wheelbase: 2.900 mm
  • Jarak tempuh: lebih dari 600 km (standar CLTC)

Angka jarak tempuh tersebut menjadi salah satu daya tarik utama bagi konsumen China, yang dikenal sangat mempertimbangkan efisiensi dan jarak tempuh kendaraan listrik dalam penggunaan harian.


Interior Digital dengan Teknologi Premium

Masuk ke kabin, Hyundai Ioniq V menawarkan pengalaman berkendara modern melalui teknologi digital berstandar tinggi.

Fitur interior utama:

  • Layar panorama ultra-tipis 27 inci resolusi 4K
  • Horizon Head-Up Display
  • Sistem audio Dolby Atmos 8 speaker
  • Antarmuka infotainment berbasis AI

Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan pengalaman berkendara, sekaligus menjawab kebutuhan konsumen kendaraan listrik modern yang semakin digital.


Didukung Teknologi AI dan Baterai dari CATL

Dari sisi teknologi, Hyundai membekali Hyundai Ioniq V dengan sistem pintar berbasis kecerdasan buatan.

Komponen teknologi utama:

  • Chipset Qualcomm Snapdragon 8295
  • Sistem bantuan mengemudi dari Momenta
  • Baterai dari CATL

Meski kapasitas baterai belum diumumkan secara resmi, penggunaan baterai dari CATL menunjukkan fokus Hyundai pada teknologi baterai berperforma tinggi yang sudah terbukti di pasar global.


Strategi Besar Hyundai: 20 Model Baru dalam 5 Tahun

Peluncuran Hyundai Ioniq V menjadi langkah awal dari strategi jangka panjang Hyundai di China.

Target ambisius Hyundai:

  • Meluncurkan 20 model baru dalam 5 tahun
  • Fokus pada EV dan extended-range EV
  • Target penjualan 500.000 unit per tahun pada 2030

Langkah ini menunjukkan keseriusan Hyundai untuk kembali memperkuat posisi mereka setelah sebelumnya menghadapi persaingan ketat dari merek lokal di segmen kendaraan listrik.

Continue Reading

Trending