Gelaran pembuka WorldSBK 2026 langsung menyajikan tensi tinggi. Balapan di Phillip Island Circuit, Minggu (22/2), menjadi panggung unjuk kekuatan bagi Nicolo Bulega yang tampil tanpa celah dan sukses mengunci puncak klasemen sementara.

Membela Aruba.it Racing Ducati, Bulega menunjukkan dominasi mutlak dengan menyapu bersih seluruh sesi balap di seri Australia—Race 1, Superpole Race, hingga Race 2. Torehan sempurna itu mengantarkannya mengoleksi 62 poin, sekaligus menciptakan jarak aman dari para rival sejak awal musim.

Di belakangnya, Axel Bassani dari tim bimota by Kawasaki Racing Team menempati posisi kedua dengan raihan 42 poin, sementara Yari Montella (Barni Spark Racing Team) menguntit di peringkat ketiga dengan 26 poin. Persaingan papan tengah pun tak kalah panas, dengan Lorenzo Baldassarri dan Alvaro Bautista masih berada dalam rentang poin yang sangat memungkinkan terjadinya pergeseran posisi pada seri berikutnya.

Klasemen Sementara Pembalap WorldSBK 2026

• Nicolo Bulega – 62
• Axel Bassani – 42
• Yari Montella – 26
• Lorenzo Baldassarri – 25
• Alvaro Bautista – 19
• Iker Lecuona – 19
• Miguel Oliveira – 17
• Tarran Mackenzie – 17
• Alex Lowes – 16
• Sam Lowes – 16
• Danilo Petrucci – 16
• Garrett Gerloff – 15
• Andrea Locatelli – 14
• Alberto Surra – 11
• Tetsuta Nagashima – 7
• Remy Gardner – 3
• Stefano Manzi – 2
• Ryan Vickers – 1
• Bahattin Sofuoglu – 1

Hasil seri perdana ini menjadi sinyal kuat dominasi Ducati di awal musim, namun jarak poin yang masih terbuka lebar memastikan perebutan gelar WorldSBK 2026 bakal berlangsung sengit hingga akhir kalender. Musim baru baru saja dimulai, dan drama besar sudah menunggu di tikungan berikutnya. 🏁🔥

Rasa bangga menyelimuti motorsport Indonesia usai Aldi Satya Mahendra menorehkan hasil luar biasa di Race 2 WorldSSP 2026 Australia. Pembalap muda Tanah Air ini sukses mengamankan podium kedua setelah tampil penuh determinasi di tengah kondisi lintasan basah yang menuntut keberanian dan kecermatan strategi.

Balapan berlangsung dalam situasi sulit akibat hujan gerimis yang turun sejak awal lomba. Di tengah tantangan tersebut, kemenangan berhasil diraih oleh rekan setim Aldi, Albert Arenas, sementara posisi ketiga ditempati pembalap WRP Racing Ducati, Matteo Ferrari. Andrea Giombini dan Can Oncu melengkapi lima besar usai tampil konsisten hingga garis finis.

Sorotan utama jelas tertuju pada performa heroik Aldi Satya Mahendra. Mengawali balapan dari posisi ke-28 akibat kendala teknis saat sesi Superpole, Aldi langsung tampil agresif sejak lampu start padam. Dalam satu lap, ia melesat ke sepuluh besar, lalu terus memangkas jarak hingga masuk enam besar hanya dalam beberapa putaran.

Momentum luar biasa terjadi pada lap-lap awal ketika Aldi kembali merangsek ke posisi tiga besar, sebelum secara mengejutkan mengambil alih pimpinan balapan. Selama dua lap, ia memimpin lomba dan terlibat duel sengit melawan Arenas serta Can Oncu, menghadirkan tensi tinggi di atas lintasan yang licin.

Namun memasuki lap ke-15, Arenas berhasil merebut kembali posisi terdepan. Kedua pembalap memilih strategi berani tanpa pitstop dan mampu menjaga ritme hingga finis, membuktikan ketangguhan fisik dan mental di kondisi ekstrem.

Kemenangan ini menjadi momen spesial bagi Arenas, yang meraih kemenangan perdananya di WorldSSP sejak naik kelas dari Moto2. Sementara bagi Aldi Satya Mahendra, finis di posisi kedua menjadi podium pertamanya di WorldSSP, sekaligus penanda penting perjalanan kariernya sejak resmi bergabung penuh pada musim 2025.

Hasil ini tak hanya mencerminkan kematangan Aldi sebagai pembalap, tetapi juga menjadi sinyal kuat bahwa talenta Indonesia mampu bersaing dan berbicara banyak di panggung balap motor dunia.

Musim perdana World Sportbike 2026 akhirnya menyingkap seluruh lini pembalap dan tim yang akan bertarung. Deru mesin kelas menengah ini bukan sekadar memulai kejuaraan baru—ia membuka babak sejarah yang diyakini menjadi salah satu musim paling ketat dalam lintasan balap produksi massal.

FIM telah menetapkan aturan baru yang membuat kompetisi semakin padat. Jumlah pembalap permanen kini bertambah menjadi 33 rider, plus 1 wildcard. Semua kursi terisi penuh bahkan sebelum musim dimulai, bukti antusiasme luar biasa dari pabrikan dan tim terhadap kategori baru ini.

Dari delapan pabrikan yang mengajukan homologasi, enam di antaranya langsung meluncurkan amunisi sejak musim perdana. Komposisinya memperlihatkan betapa sengitnya peta kekuatan:

• 12 Yamaha
• 8 Kawasaki
• 4 Aprilia
• 4 Triumph
• 3 Suzuki
• 2 Kove

Ini bukan sekadar angka—ini adalah deklarasi perang teknologi dan strategi di lintasan.

Menariknya, performa pabrikan di level nasional seperti BSB dan CIV memberikan gambaran awal betapa dinamisnya musim ini. Suzuki dan Triumph tampil kuat di kejuaraan domestik, namun mayoritas pabrikan lain juga datang dengan rekam jejak yang tak bisa disepelekan.

Hal inilah yang membuat prediksi juara terasa seperti menebak badai di kejauhan: tanda-tandanya ada, tapi hasil akhirnya hanya bisa ditentukan oleh kombinasi kesempurnaan motor, kekuatan tim, dan keteguhan pembalap sepanjang musim.

Dari komposisi rider, hanya satu pembalap berbahasa Jerman yang tampil, yaitu Phillip Tonn dari Kove—sebuah kontras menarik mengingat dominasi pembalap Spanyol dan Italia yang kembali menjadi kekuatan utama grid, seperti tradisi panjang di kelas menengah Eropa.

Untuk para penggemar Indonesia, hadirnya duo rider Tanah Air Felix Mulya dan Arai Agaska bersama Yamaha YZF-R7 membawa nuansa emosional tersendiri. Musim 2026 bukan hanya soal memulai era baru, tetapi juga tentang mimpi rider muda Indonesia yang melangkah ke pentas dunia.