Motor listrik performa tinggi kembali mencuri perhatian lewat kehadiran Barras Brothers Motorcycles (BBM) yang memperkenalkan proyek ambisius mereka bernama Hiro. Dikembangkan di wilayah Basque, Spanyol utara, motor ini menjadi simbol perpaduan antara desain sport-retro yang berkarakter dengan teknologi listrik paling mutakhir.

BBM sendiri lahir dari tangan dingin kakak-beradik Guillaume dan Benoit Barras, dua nama yang sebelumnya dikenal luas di dunia motor kustom lewat bendera Angry Lane. Pengalaman panjang di ranah kustom inilah yang kini diterjemahkan ke dalam sepeda motor listrik murni, dengan pendekatan teknik yang serius dan visioner.

Meski baru diperkenalkan secara virtual, BBM Hiro bukan sekadar konsep kosong. Proyek ini diklaim mendapat dukungan teknis dari pionir motor listrik asal Belgia, Sarolea, yang sudah lebih dulu berkiprah di pengembangan motor listrik performa tinggi. Platform yang digunakan pun dikembangkan khusus dan diberi nama “Hiro”, menjadi fondasi utama seluruh lini model BBM ke depan.

Secara visual, Hiro mengusung siluet naked bike klasik dengan sentuhan modern. Roda jari-jari, proporsi ramping, serta detail minimalis memberi nuansa retro yang kuat, namun di balik tampilannya yang nostalgia, seluruh sistem penggerak sudah sepenuhnya elektrik. Motor dan sistem kontrol elektroniknya didinginkan cairan, serta dipasang secara koaksial pada poros lengan ayun untuk menjaga distribusi bobot tetap seimbang dan ketegangan rantai selalu konsisten.

Soal performa, BBM Hiro berada di level yang membuat motor konvensional harus waspada. Torsi puncaknya mencapai 150 Nm dengan tenaga maksimum 94 hp (70 kW). Namun demi kepatuhan regulasi SIM A2 Eropa, tenaga berkelanjutan dibatasi di angka 48 hp. Tanpa transmisi konvensional, akselerasi 0–100 km/jam dapat dituntaskan dalam sekitar 3,5 detik, sementara kecepatan puncaknya diklaim menembus 190 km/jam. Sistem kontrol traksi dan pengereman regeneratif tersedia dengan pengaturan fleksibel, bahkan bisa dimatikan sepenuhnya sesuai gaya berkendara.

Sumber energi Hiro berasal dari baterai lithium-ion 360 volt berkapasitas sekitar 13 kWh yang ditempatkan di tengah rangka aluminium. Konfigurasi ini tak hanya menjaga keseimbangan, tetapi juga memungkinkan jarak tempuh hingga 225 km dalam sekali pengisian. Daya tarik utamanya terletak pada teknologi pengisian cepat: lewat fast charging DC menggunakan port CCS2 atau NACS, baterai dapat terisi 80 persen hanya dalam 15 menit. Untuk penggunaan harian, charger onboard 6,6 kW atau colokan rumah tangga tetap disediakan.

Dari sisi sasis, BBM Hiro mengandalkan rangka tubular baja krom-molibdenum yang dipadukan subframe dan lengan ayun aluminium. Suspensi depan memakai garpu upside down dengan sudut kemudi sporty, sementara bagian belakang menggunakan monoshock langsung. Komponen kelas atas juga menjadi standar, mulai dari velg Excel berbalut ban Michelin Road, hingga sistem pengereman cakram ganda dengan kaliper Brembo serta ABS yang bisa diaktifkan atau dinonaktifkan.

Dengan bobot total sekitar 200 kg dan tinggi jok 79 cm, Hiro tetap terasa rasional untuk penggunaan harian meski menyimpan performa buas. BBM berencana menghadirkan motor ini dalam empat varian karakter—Roadster, Streetfighter, Café Racer, dan Scrambler—lengkap dengan panel TFT, layar LED, serta konektivitas berbasis aplikasi.

BBM Hiro dijadwalkan meluncur pada Juli 2026 dengan harga awal sekitar €16.900 atau setara Rp337 jutaan. Sebuah pernyataan tegas bahwa motor listrik bukan hanya soal efisiensi, tetapi juga emosi, karakter, dan performa sejati.

Menyambut tonggak sejarah 100 tahun kiprah di dunia roda dua, Ducati menghadirkan sebuah karya spesial bernama Formula 73. Motor edisi terbatas ini bukan sekadar perayaan usia, melainkan bentuk penghormatan emosional terhadap salah satu legenda paling berpengaruh dalam sejarah Borgo Panigale, Ducati 750 Super Sport Desmo.

Aura klasik langsung terasa dari siluet ramping bergaya café racer yang dibalut warna silver berpadu aqua-green—kombinasi yang lahir dari riset arsip balap Ducati era 1970-an. Sentuhan garis emas vertikal di tangki bukan ornamen biasa, melainkan simbol historis yang merepresentasikan indikator bahan bakar motor juara Imola 1973. Detail seperti setang clip-on, spion bar-end, serta fairing pendek semakin mempertegas karakter retro yang agresif namun elegan. Komponen aluminium hasil racikan Rizoma pada tuas, footstep, dan tutup tangki memperkuat kesan eksklusif sejak pandangan pertama.

Di balik tampilannya yang klasik, Formula 73 tetap membawa jiwa performa Ducati. Motor ini menggendong mesin L-twin Desmodue 803 cc berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga 73 tenaga kuda pada 8.250 rpm. Raungan khas Italia dipercayakan pada knalpot Termignoni, menciptakan sensasi emosional yang menyatu dengan karakter café racer modern. Sementara itu, pelek jari-jari 17 inci yang dibalut ban Pirelli Diablo Rosso IV memastikan performa tetap relevan di jalanan masa kini.

Meski sarat nuansa retro, Formula 73 tidak meninggalkan teknologi modern. Fitur seperti traction control, cornering ABS, quickshifter, hingga dua mode berkendara menjadi standar, menghadirkan keseimbangan antara warisan klasik dan tuntutan berkendara modern.

Setiap unit Formula 73 dikirim lengkap dengan sertifikat keaslian serta materi arsip eksklusif dari Ducati Style Centre. Peluncurannya juga diramaikan film pendek berjudul A Piece of Timeless yang dibintangi aktor sekaligus Ducatista, Stefano Accorsi, menegaskan bahwa motor ini adalah karya seni yang melampaui zaman. Di pasar Eropa, Ducati Formula 73 dijadwalkan hadir pada musim semi 2026 dengan banderol sekitar Rp340 jutaan—harga yang sepadan untuk sebuah sejarah yang bisa dikendarai.

Honda Giorno+ 2026 tampil sebagai perwujudan skutik retro modern yang tak hanya mengandalkan desain klasik, tetapi juga merepresentasikan gaya hidup urban masa kini. Skuter yang dipasarkan di Thailand ini kerap disebut sebagai saudara dekat dari Honda Stylo 160, dengan karakter desain elegan dan sentuhan fesyen yang kuat.

Peluncuran Honda Giorno+ 2026 semakin spesial karena melibatkan Jeff Satur sebagai wajah kampanye. Kehadirannya menegaskan positioning Giorno+ sebagai skutik yang bukan sekadar alat mobilitas, melainkan bagian dari identitas, ekspresi diri, dan gaya hidup generasi muda yang dinamis.

Dari sisi tampilan, Honda Giorno+ 2026 mengalami penyegaran detail yang membuat aura premiumnya semakin terasa. Cover lampu depan kini dibalut warna hitam, menciptakan kesan lebih tegas dan modern. Logo Honda yang terintegrasi dengan bodi memperkuat tampilan bersih sekaligus eksklusif.

Pada varian ABS, jok berwarna cokelat dipadukan dengan warna bodi dan grab rail senada, menghasilkan kesan mewah yang konsisten. Emblem Giorno+ berwarna hitam menjadi detail kecil yang memberi sentuhan eksklusivitas pada keseluruhan desain.

Tak hanya soal gaya, fungsionalitas juga menjadi nilai jual utama. Ruang penyimpanan bawah jok berkapasitas 30 liter dilengkapi lampu LED, cukup untuk menyimpan helm, tas, hingga barang pribadi—solusi praktis untuk mobilitas perkotaan yang serba cepat.

Untuk performa, Honda Giorno+ 2026 mengandalkan mesin eSP+ 125 cc, 4-tak, 4-katup dengan sistem injeksi PGM-FI dan pendingin cairan. Karakter mesinnya dirancang halus namun responsif, ideal untuk penggunaan harian di tengah lalu lintas kota. Efisiensi bahan bakar pun impresif, dengan klaim konsumsi mencapai 52,6 km per liter, menjadikannya ramah di kantong dalam jangka panjang.

Urusan keselamatan, Honda menawarkan dua pilihan sistem pengereman, yakni CBS dan ABS, yang dipadukan dengan rangka serta suspensi berkarakter stabil untuk mendukung kenyamanan berkendara.

Honda Giorno+ 2026 hadir dengan total tujuh pilihan warna yang dibedakan berdasarkan tipe pengereman. Varian ABS tersedia dalam empat warna elegan dan dipasarkan dengan harga rekomendasi 68.700 baht atau setara Rp37 jutaan. Sementara varian CBS hadir dalam tiga warna dengan harga lebih terjangkau, yakni 63.700 baht atau sekitar Rp34 jutaan.

Dengan perpaduan desain ikonik, fitur modern, dan efisiensi tinggi, Honda Giorno+ 2026 membuktikan bahwa skutik bisa tampil stylish tanpa mengorbankan kenyamanan dan fungsionalitas.