Musim perdana World Sportbike 2026 akhirnya menyingkap seluruh lini pembalap dan tim yang akan bertarung. Deru mesin kelas menengah ini bukan sekadar memulai kejuaraan baru—ia membuka babak sejarah yang diyakini menjadi salah satu musim paling ketat dalam lintasan balap produksi massal.

FIM telah menetapkan aturan baru yang membuat kompetisi semakin padat. Jumlah pembalap permanen kini bertambah menjadi 33 rider, plus 1 wildcard. Semua kursi terisi penuh bahkan sebelum musim dimulai, bukti antusiasme luar biasa dari pabrikan dan tim terhadap kategori baru ini.

Dari delapan pabrikan yang mengajukan homologasi, enam di antaranya langsung meluncurkan amunisi sejak musim perdana. Komposisinya memperlihatkan betapa sengitnya peta kekuatan:

• 12 Yamaha
• 8 Kawasaki
• 4 Aprilia
• 4 Triumph
• 3 Suzuki
• 2 Kove

Ini bukan sekadar angka—ini adalah deklarasi perang teknologi dan strategi di lintasan.

Menariknya, performa pabrikan di level nasional seperti BSB dan CIV memberikan gambaran awal betapa dinamisnya musim ini. Suzuki dan Triumph tampil kuat di kejuaraan domestik, namun mayoritas pabrikan lain juga datang dengan rekam jejak yang tak bisa disepelekan.

Hal inilah yang membuat prediksi juara terasa seperti menebak badai di kejauhan: tanda-tandanya ada, tapi hasil akhirnya hanya bisa ditentukan oleh kombinasi kesempurnaan motor, kekuatan tim, dan keteguhan pembalap sepanjang musim.

Dari komposisi rider, hanya satu pembalap berbahasa Jerman yang tampil, yaitu Phillip Tonn dari Kove—sebuah kontras menarik mengingat dominasi pembalap Spanyol dan Italia yang kembali menjadi kekuatan utama grid, seperti tradisi panjang di kelas menengah Eropa.

Untuk para penggemar Indonesia, hadirnya duo rider Tanah Air Felix Mulya dan Arai Agaska bersama Yamaha YZF-R7 membawa nuansa emosional tersendiri. Musim 2026 bukan hanya soal memulai era baru, tetapi juga tentang mimpi rider muda Indonesia yang melangkah ke pentas dunia.

Satu langkah besar kembali ditorehkan pembalap muda Indonesia, Aldi Satya Mahendra. Setelah mencatat debut gemilang di musim 2025, Aldi kini resmi bergabung dengan AS Racing Team asal Italia untuk musim World Supersport (WorldSSP) 2026. Tim ini merupakan hasil kolaborasi strategis antara Yamaha Racing Indonesia (YRI), Yamaha Motor Europe, dan AS Racing, yang diumumkan langsung di Italia pada 10 November 2025.

Langkah ini menandai era baru dalam perjalanan karier internasional Aldi. Setelah musim pertamanya yang penuh lika-liku — termasuk cedera yang memaksanya absen di empat seri terakhir — pembalap berusia muda ini tetap mampu menutup tahun dengan 73 poin dan finis peringkat ke-17 dunia. Catatan terbaiknya, finis P5 di Republik Ceko, menjadi bukti potensinya yang mulai diperhitungkan di level global.

Di bawah bendera AS Racing, Aldi akan bertandem dengan Albert Arenas, juara dunia Moto3 2020 yang kini berkompetisi di Moto2. Duet ini disebut-sebut akan menjadi kombinasi ideal antara pengalaman dan semangat muda yang eksplosif.

“Kami percaya Aldi memiliki masa depan cerah. Dengan dukungan penuh dari Yamaha dan pengalaman AS Racing, kami menargetkan podium pertama di musim keduanya di WorldSSP,” ujar Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Aldi akan kembali mengendarai Yamaha R9, motor dengan performa kompetitif yang kini disiapkan dengan pengembangan lebih matang di sektor elektronik dan aerodinamika. Dengan kerja keras dan tekad besar, musim 2026 bisa menjadi titik balik karier Aldi di kancah dunia — sebuah mimpi besar anak bangsa yang terus melaju, membawa merah putih di lintasan Eropa.

Apakah kamu juga bangga melihat kiprah rider muda Indonesia menembus level dunia? 🏁🔥
Dukung terus perjalanan Aldi Satya Mahendra menuju podium WorldSSP 2026!

Tim papan atas Evan Bros Yamaha memulai langkah besar mereka untuk musim balap WorldSSP 2025 dengan sesi tes perdana di sirkuit Andalucia, Almeria. Dua pembalap anyar mereka, Aldi Satya Mahendra asal Indonesia dan Can Oncu dari Turki, menunjukkan performa yang menjanjikan dalam adaptasi dengan senjata baru mereka, Yamaha R9.

💨 Oncu menggempur trek dengan 130 putaran, sementara Aldi melahap 100 lap penuh determinasi. Kedua rider muda ini terus mencatat progres signifikan, baik dalam lap time maupun feel berkendara, menunjukkan bahwa transisi mereka ke kelas Supersport berjalan mulus.

Fabio Evangelista, Team Principal Evan Bros Yamaha, tak ragu memberikan pujian:
“Sesi tes ini sangat positif. Meski kami tidak bisa membandingkan catatan waktu dengan pembalap lain karena ini bukan trek reguler, performa Aldi dan Can mendekati capaian rider kami sebelumnya. Mengingat usia muda mereka, terutama Aldi yang baru naik dari kelas 300, ini pertanda baik.”

🚀 Evan Bros, tim yang sudah langganan mendominasi World Supersport, kini menghadapi tantangan baru dengan Yamaha R9 menggantikan R6. Namun, mereka yakin langkah besar ini adalah awal dari kesuksesan berikutnya.

Selanjutnya, tim akan menuju Phillip Island, Australia, untuk seri pembuka WorldSSP 2025. Akankah Aldi menciptakan kejutan di debutnya? Stay tuned untuk aksi penuh sensasi di lintasan!