Event
MARQUEZ TAK TEROBSESI RAIH KEMENANGAN MESKI YAKIN SUDAH DEKAT
Sejak meninggalkan Honda untuk menunggangi Ducati GP23 bersama tim Gresini, pemenang 85 balapan, 59 di antaranya di MotoGP, Marquez telah berulang kali mendekati kemenangan tetapi belum berhasil meraihnya. Namun, ia tidak ingin menjadikan kemenangan sebagai “obsesi”.
Marquez menjadi runner-up di Sprint Portimao dan Austin. Di Jerez, ia tampil luar biasa dan finis kedua dalam balapan panjang setelah duel spektakuler dengan Francesco Bagnaia. Di Le Mans, ia finis P2 dua kali, pada Sabtu dan Minggu, setelah menyalip juara dunia dua kali itu di tikungan terakhir.
Melihat performanya di lintasan, serta sikapnya di podium dan paddock, banyak yang yakin bahwa kemenangan pertamanya akan segera tiba, mengakhiri kemarau akibat cedera lengan kanannya.
Kemenangan tersebut mungkin datang di Grand Prix kandangnya di Barcelona pekan depan.
“Tidak, di Montmelo, saya berani mengatakan itu tidak akan terjadi, karena di MotoGP itu adalah sirkuit terburuk untuk mencobanya,” ujar Marquez pada Minggu ketika Motorsport menanyakan kemungkinannya.
“Tapi kita lihat saja nanti, saya tidak mengesampingkan apa pun,” tambahnya, yang belum pernah mengendarai Desmosedici di Catalunya.
“Jika kami terus bekerja seperti ini, saya yakin kemenangan pertama akan datang, tetapi saya tidak ingin terobsesi dengan itu.
“Masalahnya, kemenangan pertama bisa saja datang, tetapi untuk bertarung dengan kedua rider (Jorge Martin dan Francesco Bagnaia), Anda harus sempurna di semua area.
“Kesalahan yang kami lakukan pada Jumat di Le Mans, misalnya, bisa terjadi sekali, tetapi tidak di setiap Grand Prix. Kami harus sangat waspada karena mereka tidak pernah gagal dalam kualifikasi, selalu start dari dua baris pertama, yang membuat hidup lebih mudah.”
Meskipun gagal lolos langsung ke Q2 dalam Practice di Le Mans, Marquez mampu meraih podium kedua setelah start dari luar 10 besar.
“Anda hanya perlu melihat berapa banyak rider yang naik dari posisi 13 ke posisi kedua di MotoGP hari ini. Sulit untuk menyalip, tetapi pada Sabtu setelah Sprint Race, saya merasa lebih penting kecepatan setelah balapan daripada kebangkitan di awal,” lanjutnya.
“Kecepatan setelah start menentukan kecepatan balapan panjang pada Minggu. Start yang tidak bagus seperti hari Sabtu tergantung pada banyak faktor. Pada Minggu, startnya bagus tapi tidak sebaik hari Sabtu. Kecepatan di Sprint memberi saya ketenangan pikiran sepanjang balapan untuk melaju sedikit demi sedikit, memiliki pembalap ketiga di dekat saya, yang merupakan posisi yang saya cari, saya bisa melewatinya dan melihat bahwa saya memiliki kecepatan.
“Pada satu lap (15), saya mencatatkan waktu terbaik dan mereka (Martin dan Bagnaia) melaju di depan, saat itu saya mengambil satu detik dari mereka, waktu yang hilang dari Fabio Di Giannantonio. Saya senang bisa bertarung dengan dua ‘ayam jago’ Ducati.”
Jika start sprint sangat spektakuler – kakaknya Alex Marquez berada di urutan keempat pada lap pertama – hari Minggu juga tidak kalah menarik.
“Saya mencoba start seperti hari Sabtu, tetapi itu juga tergantung pada bagaimana orang lain memulai dan di tikungan 1 saya tidak bisa mempertahankan garis seperti hari sebelumnya, di sisi dalam, ada pembalap dan saya kehilangan waktu. Dengan mengamankan posisi dan melewati chicane pertama, saya tidak bisa naik banyak posisi,” ungkapnya.
Salah satu momen paling menarik dari balapan ini terjadi di akhir, ketika Marc menyalip Bagnaia untuk meraih podium kedua.
“Saya meluncur dari posisi yang sangat jauh. Pada Sabtu di tikungan itu (9-10) saya tidak percaya diri, tetapi pada Minggu, saya sangat percaya diri, saya bisa mengerem sangat terlambat, menghentikan motor di belakang pembalap lain. Itu juga tikungan di mana Anda bisa melakukan kesalahan dan ada ruang untuk bermanuver, Anda bisa melaju agak jauh di chicane dan kembali,” ujarnya.
“Karena ini adalah lap terakhir, saya berharap Bagnaia akan menyerang Martin, karena saya melihatnya sangat agresif di Jerez. Saya pikir dia akan menyerang, karena memiliki akselerasi, tetapi saat melihat dia tidak menyerang, saya pikir saya bisa mengambil kesempatan.
“Saya keluar dari tikungan delapan dengan baik, tetapi tidak cukup untuk berpikir untuk menyalip, tetapi ketika saya melihat Bagnaia tidak melawan, saya melakukannya. Di tikungan 11 saya mempertahankan diri dan melaju penuh, saya pikir dia akan menyalip saya.
“Saya bisa melihat bahwa dia mencoba di tikungan terakhir, tetapi saya memiliki kecepatan dan di sektor empat saya tenang. Mereka berdua (Jorge dan Pecco) melakukan balapan yang hebat.”
Meskipun aksi menyalip ini penuh dengan nilai dan simbolisme, Marc meremehkannya.
“Itu adalah salip-menyalip yang bagus, tapi bukan untuk kemenangan. Itu memberi rasa yang baik, ya, karena itu manuver yang bagus, tapi hanya satu lagi. Sebuah salip-menyalip, untuk menjadi spesial, harus untuk meraih kemenangan,” katanya.
Meskipun Marquez tidak ingin terobsesi dengan kemenangan, ia enggan menyatakan bahwa tujuannya adalah memperjuangkan gelar. Saat ini, ia berada di urutan ketiga klasemen, 40 poin di belakang Martin dan hanya dua poin di belakang Pecco. Baginya sekarang yang terpenting adalah menjaga pikiran tetap tenang.
“Apa yang membuat saya paling tenang adalah bahwa saya bersenang-senang. Anda hanya perlu melihat orang-orang untuk mengetahui apakah Anda sedang bersenang-senang atau menderita. Tahun ini, ada relaksasi, kami bersenang-senang…,” katanya.
“Pada Sabtu, kami berada di urutan ke-13, apa yang bisa kami lakukan, kami tidak boleh marah. Kami tahu itu bisa terjadi di beberapa Grand Prix dan akan terjadi lebih sering, karena hal-hal kecil di MotoGP bisa membuat Anda kehilangan enam posisi sekaligus. Tapi tahun ini saya menikmatinya dan saya bersenang-senang.”
Pameran otomotif GIIAS Surabaya 2026 siap kembali menyapa masyarakat Jawa Timur dengan skala penyelenggaraan yang lebih besar. Tahun ini, pameran menghadirkan area yang lebih luas sekaligus mencatat jumlah peserta terbanyak sepanjang penyelenggaraan GIIAS Surabaya.
Sebanyak 37 merek kendaraan dari berbagai segmen akan ambil bagian dalam pameran. Pesertanya mencakup merek mobil penumpang, kendaraan komersial, hingga sepeda motor. Penambahan satu hall baru juga membuat area pameran GIIAS Surabaya 2026 semakin luas dan memberikan ruang lebih besar bagi peserta untuk menampilkan produk serta teknologi terbaru mereka.
Dari sektor kendaraan penumpang, tercatat ada 26 merek yang berpartisipasi, yakni BAIC, BYD, Changan, Chery, Citroen, Daihatsu, GAC AION, Geely, GWM, Honda, Hyundai, iCAR, Jaecoo, JEEP, JETOUR, KIA, Leap Motor, Lepas, Mazda, Mitsubishi Motors, Polytron, Suzuki, Toyota, VinFast, Wuling, dan X-PENG.
Sementara dari kendaraan komersial, Foton menjadi merek yang ikut ambil bagian. Adapun segmen roda dua akan diramaikan oleh Aprilia, Kuprum, Moto Guzzi, Piaggio, Polytron, QJ Motor, Royal Enfield, Scomadi, Triumph, dan Vespa.
Tidak hanya menampilkan jajaran kendaraan yang sudah dipasarkan, GIIAS Surabaya 2026 juga akan membawa sejumlah model terbaru yang sebelumnya diperkenalkan dalam GIIAS 2026 di BSD. Pengunjung berkesempatan melihat langsung berbagai model baru sekaligus mengeksplorasi teknologi kendaraan yang ditawarkan masing-masing merek.
Kehadiran sejumlah merek kendaraan listrik juga menjadi salah satu daya tarik pameran. Perkembangan elektrifikasi di Indonesia akan menjadi bagian dari ekosistem yang ditampilkan, sehingga pengunjung dapat melihat lebih dekat perkembangan teknologi mobilitas listrik dari berbagai produsen.
Harga Tiket GIIAS Surabaya 2026
Buat pengunjung yang ingin datang, tiket GIIAS Surabaya 2026 dapat dibeli melalui aplikasi Auto360.
Pada periode Presale 2 yang berlangsung 19–21 Agustus 2026, tiket dibanderol Rp15.000 untuk kunjungan weekdays dan Rp20.000 untuk weekend.
Selanjutnya, tiket reguler tersedia mulai 22–30 Agustus 2026 melalui aplikasi Auto360. Harganya Rp25.000 untuk weekdays dan Rp40.000 untuk weekend.
Pengunjung yang memilih membeli tiket langsung di lokasi juga dapat menggunakan opsi on-the-spot. Harga tiketnya dipatok Rp35.000 untuk weekdays dan Rp50.000 untuk weekend.
Dengan pilihan harga tersebut, pengunjung memiliki beberapa opsi untuk menyesuaikan waktu dan metode pembelian tiket sebelum datang ke area pameran.
Bukan Sekadar Pameran Kendaraan
GIIAS Surabaya 2026 tidak hanya menghadirkan kendaraan baru. Pameran ini juga menjadi salah satu ruang bagi industri otomotif untuk memperkenalkan teknologi, inovasi, serta perkembangan ekosistem kendaraan listrik kepada masyarakat.
Penyelenggaraan tahun ini turut didukung Astra Credit Companies dan Toyota Astra Finance sebagai Platinum Financial Partner. Selain itu, terdapat EV Ecosystem Powered by PLN Mobile serta sejumlah sponsor dan partner lainnya.
Dengan jumlah merek yang mencapai 37 peserta dan area pameran yang diperluas, GIIAS Surabaya 2026 diprediksi menjadi salah satu agenda otomotif yang menarik perhatian para penggemar kendaraan di Jawa Timur.
Bagi pecinta otomotif, ini menjadi kesempatan untuk melihat lebih dekat mobil dan motor terbaru, membandingkan teknologi antar-merek, sekaligus mengikuti perkembangan industri otomotif yang semakin bergerak menuju elektrifikasi.
Jadi, sebelum berangkat ke lokasi, pastikan sudah menentukan tanggal kunjungan dan memilih kategori tiket yang sesuai. GIIAS Surabaya 2026 siap membawa lebih banyak kendaraan, teknologi, dan pengalaman otomotif dalam satu area pameran.
Toyota kembali menunjukkan arah pengembangan mobilitas listrik yang berbeda dari kendaraan konvensional. Kali ini, Toyota Land Hopper Concept hadir sebagai kendaraan listrik berukuran ringkas dengan konfigurasi tiga roda yang dirancang untuk menemani aktivitas eksplorasi di luar jalan raya.
Berbeda dengan SUV atau kendaraan off-road berukuran besar, Land Hopper Concept memiliki dimensi yang lebih kompak sehingga dapat digunakan untuk menjangkau area yang sulit dilewati kendaraan roda empat. Konsep ini ditujukan untuk jalur off-road ringan, jalan setapak, hingga area outdoor yang membutuhkan kendaraan dengan kemampuan manuver lebih fleksibel.
Secara konsep, Toyota Land Hopper memadukan karakter sepeda listrik dengan kendaraan petualang. Konfigurasi tiga roda menjadi salah satu ciri utamanya, sekaligus memberikan tambahan stabilitas ketika digunakan di permukaan yang tidak rata.
Untuk mendukung penggunaan di luar aspal, Toyota membekali konsep ini dengan suspensi dan ban yang dirancang untuk menghadapi medan non-aspal. Kombinasi tersebut menunjukkan bahwa Land Hopper bukan sekadar e-bike untuk penggunaan perkotaan, tetapi memiliki orientasi yang lebih kuat pada aktivitas rekreasi dan eksplorasi.
Menariknya, konsep Land Hopper mengingatkan pada pendekatan yang pernah digunakan Honda melalui MotoCompo. Kendaraan mungil tersebut dahulu dirancang sebagai moda mobilitas tambahan yang praktis dan dapat dibawa bersama kendaraan utama.
Jika MotoCompo hadir sebagai kendaraan kecil bermesin bensin pada era 1980-an, Land Hopper membawa gagasan serupa ke era elektrifikasi. Kendaraan ini dapat dibayangkan sebagai moda mobilitas tambahan setelah pengguna memarkir mobilnya di area tertentu, kemudian melanjutkan perjalanan menuju jalur yang lebih sempit atau sulit dijangkau.
Konsep tersebut juga sejalan dengan meningkatnya tren kendaraan listrik berukuran kecil untuk kebutuhan rekreasi dan aktivitas outdoor. Dengan sumber tenaga listrik, kendaraan seperti Land Hopper menawarkan karakter berkendara yang lebih senyap, sehingga menarik digunakan untuk aktivitas eksplorasi alam.
Toyota sendiri dikabarkan memiliki rencana untuk membawa konsep Land Hopper menuju tahap produksi. Namun hingga saat ini, detail teknis penting seperti kapasitas baterai, jarak tempuh, performa motor listrik, waktu pengisian daya, harga, serta jadwal peluncuran resmi belum diumumkan secara lengkap.
Artinya, Land Hopper Concept saat ini masih menjadi gambaran mengenai bagaimana Toyota melihat masa depan mobilitas personal untuk aktivitas outdoor.
Jika benar masuk jalur produksi, Toyota Land Hopper berpotensi menjadi kendaraan pendamping bagi pemilik SUV, camper, maupun pengguna yang membutuhkan kendaraan listrik ringkas untuk menjelajahi area yang tidak dapat dijangkau kendaraan berukuran besar.
Dengan format three-wheeler, karakter e-bike, dan orientasi adventure, Toyota Land Hopper Concept menawarkan pendekatan berbeda terhadap kendaraan listrik. Bukan sekadar alat transportasi harian, tetapi sebuah kendaraan pendamping untuk melanjutkan perjalanan setelah kendaraan utama berhenti.
Fuboru kembali menghadirkan penawaran menarik bagi pecinta otomotif yang hadir di event Superprix. Tak hanya menyaksikan persaingan para rider di lintasan, pengunjung juga bisa memanfaatkan promo spesial yang tersedia langsung di Booth Fuboru.
Salah satu penawaran utama yang hadir selama event adalah promo Beli 10 Brake Pad Carbon Fuboru, Gratis 1. Promo ini menjadi kesempatan menarik bagi konsumen, bengkel, maupun pelaku otomotif yang ingin menambah stok produk pengereman Fuboru dengan penawaran lebih menguntungkan.
Brake Pad Carbon Fuboru menjadi salah satu produk yang mendapatkan perhatian dalam promo event kali ini. Dengan skema pembelian 10 produk dan bonus 1 produk, pengunjung bisa mendapatkan total 11 Brake Pad Carbon Fuboru dalam satu penawaran khusus selama event berlangsung.
Promo tersebut menjadi bagian dari kehadiran Fuboru di tengah atmosfer kompetisi Superprix. Event balap tidak hanya menjadi tempat bagi para rider dan tim untuk menunjukkan performa di lintasan, tetapi juga menjadi ruang bertemunya berbagai produk dan teknologi otomotif dengan para penggunanya.
Selain promo beli 10 gratis 1 untuk Brake Pad Carbon Fuboru, pengunjung juga bisa mendapatkan berbagai harga promo menarik lainnya di Booth Fuboru. Penawaran tersebut memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk melihat langsung produk-produk Fuboru sekaligus mendapatkan harga khusus selama event.
Bagi pengunjung Superprix, jangan hanya fokus pada aksi di lintasan. Sempatkan untuk datang langsung ke Booth Fuboru, cek produk yang tersedia, dan manfaatkan berbagai penawaran spesial yang hanya bisa didapatkan selama event berlangsung.
Promo Brake Pad Carbon Fuboru beli 10 gratis 1 menjadi salah satu penawaran yang sayang untuk dilewatkan. Jadi, datang langsung ke event Superprix, mampir ke Booth Fuboru, dan dapatkan berbagai promo menarik untuk kebutuhan otomotif Anda.
-
Motor Balap2 years agoWawan Wello Resmi Comeback! Siap Tarung di LFN HP969 & Yamaha Cup Race! 🔥
-
Motor3 years ago
Polytron Memperkenalkan 11 Fitur Baru pada Motor Listrik Fox-R
-
Mobil2 years agoPORSCHE RWB GARAPAN AKIRA NAKAI: MODIFIKASI YANG MENJADI INVESTASI SENI MEWAH
-
Motor1 year agoHonda Wave 125 Terbaru Resmi Meluncur di Thailand: Bebek Legendaris, Iritnya Bikin Dompet Senyum Lebar .
-
Motor2 years agoSuzuki DR-Z4 Series 2025: Andalan Baru di Segmen Motor Trail & Supermoto!
-
Motor2 years ago“Yamaha Luncurkan Motor Turing Ganteng di Indonesia! Ini Dia Harganya yang Bikin Melongo!”
-
Mobil2 years agoJetour T2 Siap Tantang Chery J6 di Pasar SUV Off-road!
-
Event3 years ago
Kia EV9 GT-Line Unjuk Gigi di GIIAS Bandung, Harganya Dekati Rp 2 Miliar OTR