Event

MARQUEZ TAK TEROBSESI RAIH KEMENANGAN MESKI YAKIN SUDAH DEKAT

Published

2 years ago

May 16, 2024

Annisa

Sejak meninggalkan Honda untuk menunggangi Ducati GP23 bersama tim Gresini, pemenang 85 balapan, 59 di antaranya di MotoGP, Marquez telah berulang kali mendekati kemenangan tetapi belum berhasil meraihnya. Namun, ia tidak ingin menjadikan kemenangan sebagai “obsesi”.

Marquez menjadi runner-up di Sprint Portimao dan Austin. Di Jerez, ia tampil luar biasa dan finis kedua dalam balapan panjang setelah duel spektakuler dengan Francesco Bagnaia. Di Le Mans, ia finis P2 dua kali, pada Sabtu dan Minggu, setelah menyalip juara dunia dua kali itu di tikungan terakhir.

Melihat performanya di lintasan, serta sikapnya di podium dan paddock, banyak yang yakin bahwa kemenangan pertamanya akan segera tiba, mengakhiri kemarau akibat cedera lengan kanannya.

Kemenangan tersebut mungkin datang di Grand Prix kandangnya di Barcelona pekan depan.

“Tidak, di Montmelo, saya berani mengatakan itu tidak akan terjadi, karena di MotoGP itu adalah sirkuit terburuk untuk mencobanya,” ujar Marquez pada Minggu ketika Motorsport menanyakan kemungkinannya.

“Tapi kita lihat saja nanti, saya tidak mengesampingkan apa pun,” tambahnya, yang belum pernah mengendarai Desmosedici di Catalunya.

“Jika kami terus bekerja seperti ini, saya yakin kemenangan pertama akan datang, tetapi saya tidak ingin terobsesi dengan itu.

“Masalahnya, kemenangan pertama bisa saja datang, tetapi untuk bertarung dengan kedua rider (Jorge Martin dan Francesco Bagnaia), Anda harus sempurna di semua area.

“Kesalahan yang kami lakukan pada Jumat di Le Mans, misalnya, bisa terjadi sekali, tetapi tidak di setiap Grand Prix. Kami harus sangat waspada karena mereka tidak pernah gagal dalam kualifikasi, selalu start dari dua baris pertama, yang membuat hidup lebih mudah.”

Meskipun gagal lolos langsung ke Q2 dalam Practice di Le Mans, Marquez mampu meraih podium kedua setelah start dari luar 10 besar.

“Anda hanya perlu melihat berapa banyak rider yang naik dari posisi 13 ke posisi kedua di MotoGP hari ini. Sulit untuk menyalip, tetapi pada Sabtu setelah Sprint Race, saya merasa lebih penting kecepatan setelah balapan daripada kebangkitan di awal,” lanjutnya.

“Kecepatan setelah start menentukan kecepatan balapan panjang pada Minggu. Start yang tidak bagus seperti hari Sabtu tergantung pada banyak faktor. Pada Minggu, startnya bagus tapi tidak sebaik hari Sabtu. Kecepatan di Sprint memberi saya ketenangan pikiran sepanjang balapan untuk melaju sedikit demi sedikit, memiliki pembalap ketiga di dekat saya, yang merupakan posisi yang saya cari, saya bisa melewatinya dan melihat bahwa saya memiliki kecepatan.

“Pada satu lap (15), saya mencatatkan waktu terbaik dan mereka (Martin dan Bagnaia) melaju di depan, saat itu saya mengambil satu detik dari mereka, waktu yang hilang dari Fabio Di Giannantonio. Saya senang bisa bertarung dengan dua ‘ayam jago’ Ducati.”

Jika start sprint sangat spektakuler – kakaknya Alex Marquez berada di urutan keempat pada lap pertama – hari Minggu juga tidak kalah menarik.

“Saya mencoba start seperti hari Sabtu, tetapi itu juga tergantung pada bagaimana orang lain memulai dan di tikungan 1 saya tidak bisa mempertahankan garis seperti hari sebelumnya, di sisi dalam, ada pembalap dan saya kehilangan waktu. Dengan mengamankan posisi dan melewati chicane pertama, saya tidak bisa naik banyak posisi,” ungkapnya.

Salah satu momen paling menarik dari balapan ini terjadi di akhir, ketika Marc menyalip Bagnaia untuk meraih podium kedua.

“Saya meluncur dari posisi yang sangat jauh. Pada Sabtu di tikungan itu (9-10) saya tidak percaya diri, tetapi pada Minggu, saya sangat percaya diri, saya bisa mengerem sangat terlambat, menghentikan motor di belakang pembalap lain. Itu juga tikungan di mana Anda bisa melakukan kesalahan dan ada ruang untuk bermanuver, Anda bisa melaju agak jauh di chicane dan kembali,” ujarnya.

“Karena ini adalah lap terakhir, saya berharap Bagnaia akan menyerang Martin, karena saya melihatnya sangat agresif di Jerez. Saya pikir dia akan menyerang, karena memiliki akselerasi, tetapi saat melihat dia tidak menyerang, saya pikir saya bisa mengambil kesempatan.

“Saya keluar dari tikungan delapan dengan baik, tetapi tidak cukup untuk berpikir untuk menyalip, tetapi ketika saya melihat Bagnaia tidak melawan, saya melakukannya. Di tikungan 11 saya mempertahankan diri dan melaju penuh, saya pikir dia akan menyalip saya.

“Saya bisa melihat bahwa dia mencoba di tikungan terakhir, tetapi saya memiliki kecepatan dan di sektor empat saya tenang. Mereka berdua (Jorge dan Pecco) melakukan balapan yang hebat.”

Meskipun aksi menyalip ini penuh dengan nilai dan simbolisme, Marc meremehkannya.

“Itu adalah salip-menyalip yang bagus, tapi bukan untuk kemenangan. Itu memberi rasa yang baik, ya, karena itu manuver yang bagus, tapi hanya satu lagi. Sebuah salip-menyalip, untuk menjadi spesial, harus untuk meraih kemenangan,” katanya.

Meskipun Marquez tidak ingin terobsesi dengan kemenangan, ia enggan menyatakan bahwa tujuannya adalah memperjuangkan gelar. Saat ini, ia berada di urutan ketiga klasemen, 40 poin di belakang Martin dan hanya dua poin di belakang Pecco. Baginya sekarang yang terpenting adalah menjaga pikiran tetap tenang.

“Apa yang membuat saya paling tenang adalah bahwa saya bersenang-senang. Anda hanya perlu melihat orang-orang untuk mengetahui apakah Anda sedang bersenang-senang atau menderita. Tahun ini, ada relaksasi, kami bersenang-senang…,” katanya.

“Pada Sabtu, kami berada di urutan ke-13, apa yang bisa kami lakukan, kami tidak boleh marah. Kami tahu itu bisa terjadi di beberapa Grand Prix dan akan terjadi lebih sering, karena hal-hal kecil di MotoGP bisa membuat Anda kehilangan enam posisi sekaligus. Tapi tahun ini saya menikmatinya dan saya bersenang-senang.”

Event

GIIAS 2026 Siap Digelar, 130 Brand Meriahkan ICE BSD Termasuk 12 Merek Sepeda Motor

Published

9 hours ago

May 27, 2026

Annisa

Gaikindo Indonesia International Auto Show dipastikan kembali hadir sebagai salah satu pameran otomotif terbesar di Indonesia. Gelaran tahunan ini akan berlangsung di ICE BSD pada 30 Juli hingga 6 Agustus 2026, dengan skala yang disebut lebih besar dibanding tahun sebelumnya.

Tahun ini GIIAS 2026 dipastikan diikuti lebih dari 130 brand, mulai dari merek kendaraan, industri pendukung otomotif, hingga aftermarket. Deretan peserta datang dari berbagai kategori, mulai kendaraan penumpang, kendaraan niaga, sepeda motor, hingga teknologi pendukung industri otomotif.

Di segmen roda dua, antusiasme juga semakin terasa. Hingga saat ini tercatat ada 12 merek sepeda motor yang dipastikan ambil bagian di GIIAS 2026. Sejumlah nama besar telah mengonfirmasi kehadirannya seperti ALVA, Honda, Harley-Davidson, Royal Enfield, Scomadi, hingga Triumph.

Menariknya, GIIAS 2026 juga menghadirkan satu peserta baru di kategori roda dua yaitu Can-Am, yang untuk pertama kalinya ikut meramaikan pameran otomotif bergengsi ini.

Tak hanya roda dua, total terdapat 63 brand kendaraan yang dipastikan ikut serta di GIIAS 2026. Jumlah tersebut terdiri dari mobil penumpang, kendaraan komersial, hingga sepeda motor. Dari kategori mobil penumpang sendiri tercatat ada 41 merek yang akan berpartisipasi, termasuk pendatang baru Leapmotor.

Selain itu, GIIAS 2026 juga akan diramaikan oleh enam merek baru lintas kategori yakni BAW, Changan, iCar, Leapmotor, Farizon, serta Can-Am.

Setelah penyelenggaraan utama di BSD, rangkaian GIIAS 2026 juga akan berlanjut ke sejumlah kota besar di Indonesia. Roadshow berikutnya dijadwalkan hadir di Surabaya, Bandung, Semarang, hingga Makassar sampai November 2026.

Dengan lineup peserta yang semakin banyak, GIIAS 2026 diprediksi kembali menjadi panggung besar peluncuran kendaraan baru, teknologi terbaru, hingga tren otomotif masa depan di Indonesia.

Event

Antonelli Menggila di Miami! Tumbangkan Norris, Verstappen Gagal Podium

Published

3 weeks ago

May 4, 2026

Annisa

Sensasi besar terjadi di Formula 1 GP Miami 2026. Pembalap muda Mercedes, Kimi Antonelli, tampil luar biasa dengan mengunci kemenangan usai menaklukkan Lando Norris dalam duel sengit sepanjang balapan di Miami International Autodrome.

Balapan yang berlangsung selama 57 lap ini berjalan intens sejak start. Norris sempat memberikan tekanan kuat, namun Antonelli tampil lebih konsisten, terutama dalam menjaga ritme dan manajemen ban. Hasilnya, ia sukses mengamankan kemenangan penting yang semakin mengukuhkan statusnya sebagai rising star musim ini.

Di belakang mereka, Oscar Piastri melengkapi podium untuk McLaren. Sementara itu, Max Verstappen harus rela kehilangan kesempatan naik podium setelah insiden di awal balapan membuatnya tercecer ke posisi belakang.

Drama Sejak Lap Awal, Verstappen Terpukul

Balapan di Miami berlangsung tanpa gangguan cuaca, namun tensi tinggi sudah terasa sejak lap pertama. Max Verstappen yang memulai dari barisan depan justru melakukan kesalahan sendiri, kehilangan kontrol mobil dan harus turun drastis ke posisi kesembilan.

Meski sempat bangkit dan melakukan recovery impresif hingga finis di posisi keempat, hasil ini tetap menjadi pukulan bagi Red Bull dalam perebutan poin penting.

Di sisi lain, Charles Leclerc juga mengalami nasib kurang beruntung. Saat berjuang di grup depan, ia melakukan kesalahan di lap akhir yang berujung spin dan kontak dengan dinding pembatas, membuatnya harus puas finis di posisi keenam.

Hasil Masih Bisa Berubah, Steward Lakukan Investigasi

Meski balapan telah usai, hasil GP Miami 2026 masih berpotensi berubah. Steward saat ini tengah melakukan investigasi terkait dugaan pelanggaran teknis, termasuk insiden di pit exit yang melibatkan salah satu pembalap papan atas.

Jika terbukti melanggar, penalti waktu bisa mengubah posisi finis, terutama di luar podium. Namun untuk saat ini, kemenangan Antonelli tetap menjadi sorotan utama.

Hasil ini sekaligus memperkuat posisinya di klasemen sementara, serta memberikan tekanan besar bagi rival-rivalnya seperti Verstappen dan Leclerc yang gagal memaksimalkan peluang di Miami.

Event

Kejurnas Mandalika Racing Series 2026 Resmi Dimulai, 102 Starter Ramaikan Putaran Pembuka

Published

1 month ago

April 25, 2026

Annisa

Ajang balap nasional Mandalika Racing Series 2026 resmi membuka musim balap tahun ini dengan total 102 starter yang turun di putaran perdana. Balapan berlangsung pada 24–26 April 2026 di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Event yang memasuki tahun keempat penyelenggaraan ini digelar oleh PRIDE Motorsport bersama Mandalika Grand Prix Association dan Indonesia Tourism Development Corporation, dengan dukungan penuh dari Ikatan Motor Indonesia.

Selain menghadirkan persaingan ketat di lintasan, penyelenggaraan tahun ini juga menekankan pentingnya sistem penjenjangan karier pembalap muda sebagai fondasi menuju level internasional.

Fokus Pembinaan Pembalap Muda dan Jalur Karier Balap yang Sistematis

Salah satu fokus utama dalam Mandalika Racing Series 2026 adalah pengembangan talenta muda melalui kelas pembinaan seperti Indonesia Junior Talent Cup, yang didukung oleh SARGA Motorsport.

Kelas ini berperan sebagai jembatan bagi pembalap lulusan sekolah balap untuk naik ke jenjang profesional dan bahkan berpotensi menembus kompetisi internasional seperti Asia Road Racing hingga World Championship.

Pada musim 2026, penyelenggara juga memperkenalkan kelas baru:

Junior Sport 250 U-18

Kelas ini diperuntukkan bagi pembalap usia 13–18 tahun, sebagai tahap transisi sebelum masuk ke kategori profesional.

Langkah ini menunjukkan bahwa Mandalika Racing Series bukan sekadar kompetisi, tetapi juga sistem pembinaan berkelanjutan bagi generasi pembalap Indonesia.

Total 102 Starter dari Enam Kelas Balap

Putaran pembuka Mandalika Racing Series 2026 diikuti oleh total 102 starter, yang terbagi dalam enam kelas balap utama dan pendukung.

Kelas Kejuaraan Nasional

National Sport 150cc (NS150): 16 starter
National Sport 250cc (NS250): 27 starter
Supersport 600cc (SS600): 5 starter
Indonesia Junior Talent Cup: 31 starter

Total kelas Kejurnas:
79 starter

Supporting Class

Underbone 150cc: 11 starter
Junior Sport 250 U-18: 12 starter

Total supporting class:
23 starter

Total keseluruhan:
102 starter

Jumlah peserta yang tinggi ini menjadi indikator positif bahwa ekosistem balap nasional terus berkembang dan semakin kompetitif.

Balap Sekaligus Kampanye Lingkungan

Menariknya, Mandalika Racing Series 2026 juga mengusung program keberlanjutan melalui kampanye:

Go Green Go Sustainable

Program ini diwujudkan melalui aksi penanaman pohon di area sirkuit, yang melibatkan pembalap nasional seperti:

Andi Farid Izdihar
Arai Agaska
Danadyaksa Wida Pangestu

Langkah ini menjadi simbol bahwa motorsport modern tidak hanya fokus pada performa dan kecepatan, tetapi juga pada tanggung jawab terhadap lingkungan.