Pasar mobil listrik kembali diguncang! Wuling resmi memperkenalkan Binguo S (Bingo S), model terbaru yang siap jadi primadona pecinta kendaraan ramah lingkungan. Hadir lebih premium dibanding versi standar, Binguo S melengkapi lini model bersama Binguo Plus SUV dan membawa daya tarik tersendiri di segmen hatchback EV.

Harga banderolnya bikin kaget: mulai dari Rp149 jutaan hingga Rp187 jutaan dengan empat varian berbeda. Menariknya, varian baterai 41,9 kWh sanggup menempuh jarak hingga 430 km, sementara versi 31,9 kWh mencapai 325 km. Jelas jadi pilihan pas buat yang butuh efisiensi sekaligus kepraktisan mobil harian.

Dari sisi desain, Binguo S tampil elegan-modern dengan lekukan halus, lampu depan poligonal ber-DRL berbentuk huruf C, plus lampu belakang tipis menyambung yang makin menegaskan aura futuristisnya. Sementara interior hadir minimalis dengan tema warna Soft White dan Warm Brown, dilengkapi panel digital 8,88 inci, layar tengah 12,8 inci, serta konektivitas modern termasuk CarPlay.

Tenaganya pun tak main-main. Motor listrik di roda depan menghasilkan 75 kW dengan torsi 180 Nm, cukup bertenaga untuk mobil harian perkotaan. Fitur fast charging DC memungkinkan pengisian baterai dari 30%–80% hanya dalam 35 menit.

Tak ketinggalan, sistem keselamatan lengkap mulai dari kontrol stabilitas elektronik, hill-start assist, auto hold, hingga empat airbag sudah jadi standar.

Dengan harga terjangkau, desain stylish, serta jarak tempuh impresif, Wuling Binguo S jelas bukan sekadar EV biasa — ini adalah representasi gaya hidup baru bagi generasi muda yang ingin “hijau” tanpa kehilangan gaya!

Dalam dua hari penyelenggaraan, lebih dari 30 ribu pengunjung tumpah ruah di Jogja Expo Center, menjadikan ajang ini sebagai salah satu pesta budaya custom terbesar di Tanah Air bahkan Asia Tenggara.

Atmosfer yang tercipta benar-benar magis: deru mesin bercampur wangi cat baru, sorakan penonton berpadu dengan alunan musik, dan ratusan karya custom memamerkan jiwa serta identitas builder dari seluruh penjuru negeri. Dari Jakarta, Bandung, Bali, Lombok hingga turis mancanegara, semuanya larut dalam satu bahasa yang sama—bahasa kreativitas dan passion otomotif.

Mengusung tema “Talk with Hand”, ICS 2025 bukan sekadar pameran modifikasi, melainkan panggung ekspresi di mana setiap detail motor dan mobil custom bercerita tentang keringat, kerja keras, serta dedikasi tanpa batas. Seperti yang ditegaskan Nohan Mahendra, Commercial Director ICS: “ICS adalah karya nyata dari tangan-tangan kreatif, bukan sekadar kata-kata kosong.”

Tak berhenti di situ, kolaborasi lintas budaya lewat zona “Drive Your Style” menghadirkan perpaduan otomotif, fashion, hingga lifestyle, mulai dari denim, boots, barber biker look hingga G-Shock culture. Sementara itu, atraksi drift show, stuntrider, dan scooter art show sukses memanaskan adrenalin penonton.

Puncak emosi hadir lewat ajang penghargaan: Pamungkas Anggit (MCO Custom) sukses merebut gelar The Perfect Indonesian Custom Show Bike 2025, sedangkan Accord Sasuke karya Bali Pride dinobatkan sebagai The Perfect Indonesian Custom Show Car 2025.

Semakin lengkap, panggung utama ICS dimeriahkan oleh Isyana Sarasvati dan The Changcuters, yang membuat ribuan pasang mata berguncang dalam euforia. Dan sebagai kejutan pamungkas, Lucky Draw menghadirkan hadiah spektakuler—sebuah Yamaha Scorpio Chopper by Kupu-Kupu Malam dan Mercedes-Benz 200 W124 custom yang jadi rebutan pengunjung.

ICS 2025 bukan sekadar event, melainkan sebuah simfoni budaya otomotif yang menyatukan komunitas, builder, dan brand pendukung dalam satu getaran semangat: bahwa karya sejati lahir dari tangan dan hati.

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) di bawah naungan PT Toyota Astra Motor terus menunjukkan ambisinya menembus level internasional. Setelah mendominasi di balap nasional, TGRI kini berani menggebrak GT World Challenge Asia (GTWCA) 2023 dengan hasil yang mengejutkan.

Meski baru debut, tim ini langsung mencatat podium demi podium, bahkan sukses memecahkan rekor lap tercepat di kelas GT4 saat bertarung di Sirkuit Chang, Thailand dan Sepang, Malaysia. Tak tanggung-tanggung, duet Haridarma Manoppo (Indonesia) dan Seita Nonaka (Jepang) berhasil finis sebagai runner-up klasemen akhir GT4 dengan koleksi 143 poin.

Capaian itu bukan sekadar angka, melainkan bukti nyata bahwa tim Indonesia mampu bersaing di panggung Asia.

“Keikutsertaan kami di GTWCA bukan hanya soal prestasi, tapi juga batu loncatan menuju level internasional. Inilah wujud semangat Gazoo Racing – Push The Limit for Better,” ujar Toshio Obara, Presiden Direktur TCD Asia Pacific Indonesia.

TGRI tak berhenti di situ. Musim penuh di GT4 Japan Cup 2024 memberi tantangan lebih keras. Haridarma dan Nonaka harus berjibaku dengan para pembalap lokal Jepang yang lebih hafal lintasan. Meski akhirnya finis di posisi ketiga klasemen akhir, pengalaman itu menjadi bekal penting untuk kembali bangkit.

Dan benar saja, memasuki musim 2025, TGRI tampil lebih solid. Dukungan teknis dari Nonaka membuat Haridarma semakin matang dalam membaca karakter setiap sirkuit.

“Tidak semua trek bisa ditaklukkan dengan racing line out-in-out. Ada camber negatif yang menuntut teknik berbeda. Di sinilah masukan Nonaka sangat membantu,” jelas Haridarma.

Semangat pantang menyerah dan konsistensi membuat perjalanan Toyota Gazoo Racing Indonesia bukan sekadar cerita tentang kecepatan, tapi juga tentang kebanggaan bangsa di lintasan internasional.