Kawasaki kembali mengobarkan semangat petualangan dengan merilis KLX230 DF 2026, motor trail terbaru yang dirancang untuk mereka yang ingin merasakan kebebasan tanpa batas—baik di aspal kota maupun jalur tanah yang ganas. Motor ini hadir sebagai jawaban bagi rider yang butuh performa kuat, handling stabil, dan fitur perlindungan bawaan yang benar-benar terasa manfaatnya saat melibas rute ekstrem.

“KLX230 DF 2026 kami siapkan untuk pengendara yang ingin motor serbaguna—nyaman untuk harian, sekaligus tangguh untuk bertualang tanpa ragu,” ungkap Michael C. Tanadhi, Dept. Head of Sales & Promotion KMI, menegaskan komitmen Kawasaki menghadirkan motor trail yang mudah dikendalikan oleh pengendara dari berbagai level.

Di balik tampilannya yang kokoh, KLX230 DF membawa mesin 233 cc SOHC 2-valve berpendingin udara lengkap dengan fuel injection Ø32 mm. Tenaganya mencapai 18 PS pada 8.000 rpm dan torsi 18 Nm di 6.400 rpm, menghasilkan karakter low-end yang kuat—jenis tenaga yang paling dibutuhkan untuk menaklukkan tanjakan atau jalur semi-teknikal. Meski punya DNA off-road, motor ini tetap halus dan nyaman dipakai untuk mobilitas sehari-hari.

Kawasaki juga membekalinya dengan transmisi 6-percepatan, memberi fleksibilitas lebih saat berpindah dari jalan raya ke trek tanah. Sementara rangka high-tensile steel perimeter memberikan kestabilan ekstra tanpa membuat motor terasa berat saat dipakai bermanuver.

Bagian suspensi mendapat upgrade signifikan: telescopic fork 37 mm di depan dan New Uni Trak adjustable preload di belakang, memberikan wheel travel 200 mm dan 223 mm—cukup dalam untuk meredam guncangan dan membuat rider lebih percaya diri di jalur berbatu.

Sistem pengereman menggunakan petal disc 265 mm twin-piston di depan dan 220 mm single-piston di belakang, lengkap dengan selectable ABS yang bisa diaktifkan atau dinonaktifkan sesuai kebutuhan.

KLX230 DF tampil garang dengan velg jari-jari 21–18 inci, ban dual-purpose, serta ban belakang tubeless yang terinspirasi dari Sherpa untuk kemudahan perawatan. Fitur bawaan seperti lampu LED, aluminium skid plate, engine guard, tapered handlebar, hand guard, hingga rear carrier 3 kg menjadikan motor ini siap tempur sejak keluar dari dealer.

Tinggi jok 845 mm membuatnya ramah untuk berbagai postur rider, sementara panel instrumen digital modern kini mendukung konektivitas smartphone—memudahkan pemantauan data motor sekaligus menambah nilai fungsi.

KLX230 DF 2026 tampil dalam warna premium Medium Cloudy Gray, dipadukan frame dan komponen hitam yang mempertegas kesan adventure modern.

Motor ini dipasarkan dengan harga Rp66.200.000 dan tersedia di seluruh dealer resmi Kawasaki Indonesia.

Dunia superbike kembali bergetar. Norton—nama besar yang selama puluhan tahun menjadi ikon balap Isle of Man TT—resmi menghidupkan kembali roh legendarisnya lewat Norton Manx R 2026, sebuah karya yang memadukan DNA klasik Inggris dengan teknologi masa kini yang super canggih. Motor ini dipastikan meluncur ke pasar pada pertengahan 2026, diproduksi langsung di markas baru Norton di Solihull di bawah naungan TVS Motor Company.

V4 1.200cc, 206 HP — Tenaga British yang Tidak Sekadar Kencang, Tapi Juga Cerdas

Mengusung mesin V4 1.200cc, Manx R menghasilkan 206 hp dan torsi 130 Nm, tenaga yang dirancang menyembur paling optimal di rentang rpm harian 5.000–10.000. Artinya: bukan hanya kencang di atas kertas, tapi benar-benar usable di jalan raya.

Semua performa itu dikelola oleh kontrol elektronik Bosch yang super presisi—mulai dari traction control, wheelie control, launch control, sampai fitur unik cruise cornering, yang membuat motor tetap menjaga kecepatan konstan saat menikung tanpa input dari throttle. Fitur ini memberi sensasi “melayang” di tikungan yang biasanya hanya ada pada motor balap.

Lima Mode Berkendara, Suspensi Marzocchi Semi-Aktif, Rem Brembo—Handling Sepadat Karakter Inggris

Manx R dibekali lima mode berkendara (Sport, Road, Rain, dan dua Track yang bisa dikustomisasi). Suspensi Marzocchi semi-aktifnya mampu menyesuaikan setting sebanyak 1.000 kali per detik, membuat motor ini seolah membaca kondisi jalan dan riding style pengendara.

Sistem pengereman dipercayakan pada Brembo dengan cakram 330mm dan ABS yang sensitif terhadap sudut kemiringan. Ketika pengendara mengerem keras, lampu peringatan otomatis menyala untuk mengingatkan kendaraan di belakang.

Bobot 204 Kg & Frame Aluminium Monocoque — Rigid, Ringan, dan Punya Soul

Manx R 2026 hanya memiliki bobot 204 kg, cukup ringan untuk ukuran superbike V4. Struktur monocoque aluminium cor-nya memberikan kekakuan luar biasa tanpa mengorbankan feeling ke pengendara, memberikan sensasi “connected” yang jarang ditemui pada motor modern.

Desain Minimalis yang Mewah & Serat Karbon Tersembunyi

Desain Norton Manx R tampil elegan, agresif, dan sangat “clean”. Panel karbon disembunyikan dengan rapi, memberikan finishing yang premium sekaligus tetap menyiratkan karakter balapnya. Fitur modern seperti layar TFT 8 inci, keyless ignition, fuel cap elektrik, hingga velg karbon BST membuat motor ini tampak seperti superbike masa depan dengan gaya Inggris klasik yang tetap dipertahankan.

Suzuki resmi memperkenalkan DR150 FI ABS 2026, motor trail entry-level yang kini tampil jauh lebih matang dan modern. Bukan hanya sekadar facelift—model baru ini benar-benar terasa seperti “lahir kembali”, membawa fitur-fitur yang sebelumnya hanya bisa ditemui pada motor dengan harga lebih tinggi.

Motor trail yang dikenal tangguh dan bersahaja ini kini hadir dengan empat pilihan warna penuh karakter: Hitam, Merah, Kuning, dan Biru. Kombinasi warnanya memberi kesan lebih hidup dan membuat DR150 terasa lebih personal, cocok untuk rider kota hingga petualang yang hobi keluar jalur.

ABS Depan, Upgrade Keselamatan yang Paling Ditunggu

Salah satu perubahan paling signifikan adalah hadirnya ABS pada roda depan. Fitur ini menjadi penyelamat ketika pengereman darurat, terutama saat ban menghadapi pasir, tanah, atau jalan tiba-tiba licin.
Dengan ABS, roda tidak mudah mengunci, membuat rider tetap bisa menjaga arah motor dan meningkatkan rasa aman.
Buat pemula ataupun rider berpengalaman, fitur ini benar-benar mengangkat DR150 ke level baru.

Mesin FI Baru: Tarikan Lebih Halus, Konsumsi BBM Lebih Efisien

Suzuki akhirnya meninggalkan sistem karburator dan mengganti dengan Fuel Injection (FI).
Hasilnya?

• Tarikan lebih responsif
• Mesin lebih stabil
• Lebih irit
• Lebih ramah lingkungan
• Starter lebih mudah di berbagai kondisi

Buat yang sering touring atau commuting harian, ini adalah upgrade yang terasa nyata setiap hari.

Fitur Modern untuk Petualang Masa Kini

DR150 FI ABS 2026 juga dibekali USB charger, fitur kecil yang sangat berarti ketika rider mengandalkan smartphone untuk navigasi. Tak ada lagi rasa khawatir baterai habis di perjalanan jauh.

Suspensinya turut disempurnakan, memberikan redaman lebih baik baik di jalan raya maupun jalur tanah. Ditambah jok empuk khas DR Series, motor ini terasa nyaman dipakai seharian.

Performa Serbaguna untuk Berbagai Medan

Mengusung mesin 150 cc yang menghasilkan 12,2 hp dan torsi 12,7 Nm, DR150 FI ABS bukan motor yang mengejar angka besar di atas kertas—tetapi lebih pada keandalan dan kestabilan di berbagai medan.

Transmisi 5-percepatan dan tangki besar 12,5 liter membuat motor ini siap diajak touring jauh tanpa sering berhenti mengisi bensin.

Harga Ramah Kantong untuk Sebuah Motor Trail Modern

Di Meksiko, Suzuki DR150 FI ABS 2026 dibanderol 47.999 Peso, atau setara sekitar Rp 44 jutaan.
Dengan teknologi FI + ABS dan DNA trail Suzuki yang sudah terbukti, harga ini cukup menggoda bagi rider pemula maupun pecinta adventure.